按現在橋(qiao)梁和運輸狀況(kuang)，橋(qiao)梁的(de)(de)承(cheng)載能力和通過的(de)(de)車(che)輛不(bu)成正比。舊橋(qiao)加(jia)固工(gong)程迫(po)在眉(mei)睫，為了提高舊橋(qiao)的(de)(de)承(cheng)載能力，確(que)保交(jiao)通運輸的(de)(de)安全是目前和今后面臨的(de)(de)任務。今天小編給大家介紹一款舊橋(qiao)加(jia)固的(de)(de)好產品(pin)---鋼波紋涵管。

鋼波紋涵管施工過(guo)程非(fei)常(chang)實用的(de)幾個技巧

為防止波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)銹蝕，波(bo)紋(wen)管(guan)節(jie)出(chu)廠前內(nei)外表面和緊(jin)固(gu)連接螺栓，進(jin)行(xing)了熱浸鍍鋅(xin)處(chu)理，鍍鋅(xin)層(ceng)(ceng)厚(hou)度≥63μm，平均鍍鋅(xin)層(ceng)(ceng)厚(hou)度84μm；施工安(an)(an)裝時增涂瀝青(qing)涂層(ceng)(ceng)，其(qi)設(she)計使用年(nian)限100年(nian)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)是一種柔性結構(gou)，它建成后(hou)與周圍(wei)土(tu)體(ti)形(xing)(xing)成一種組合(he)結構(gou)，共(gong)同受(shou)力，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)楔形(xing)(xing)部及兩側的(de)(de)回填(tian)土(tu)很(hen)關鍵，如果回填(tian)不(bu)密(mi)實或有楔形(xing)(xing)部中空，將(jiang)出(chu)現局部有較大變形(xing)(xing)，存在安(an)(an)全隱患，嚴重的(de)(de)將(jiang)造(zao)成質量事故。

鋼波紋(wen)涵(han)管價格(ge)是多少(shao)

波紋涵管目前工(gong)程上(shang)通常用櫻錘(chui)沖(chong)擊(ji)(ji)試(shi)驗來(lai)測量(liang)(liang)材(cai)料的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)韌性，其(qi)原理(li)，先(xian)將(jiang)被(bei)測材(cai)料制(zhi)成一定形狀和尺寸的(de)試(shi)樣(yang)，安放在沖(chong)擊(ji)(ji)試(shi)驗機上(shang)，把具有一定重量(liang)(liang)的(de)櫻錘(chui)提到高(gao)度，此時擺(bai)錘(chui)位能(neng)為(wei)，然后讓(rang)其(qi)自有下落，沖(chong)斷(duan)試(shi)樣(yang)，沖(chong)斷(duan)試(shi)樣(yang)后擺(bai)錘(chui)剩余的(de)能(neng)量(liang)(liang)為(wei)gH2，擺(bai)錘(chui)沖(chong)斷(duan)試(shi)樣(yang)所消耗的(de)位能(neng)為(wei)沖(chong)擊(ji)(ji)吸收(shou)功，用符號Akv表示，單位為(wei)J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

認為合(he)適而使(shi)用的(de)(de)金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵管歸屬柔(rou)性結(jie)構(gou)，準許涵管縱向沉降變(bian)(bian)型，對(dui)地(di)基的(de)(de)承載力(li)要求(qiu)較(jiao)低，無須對(dui)地(di)基施行換填處置。認為合(he)適而使(shi)用金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵管結(jie)構(gou)，管身上(shang)部填土厚度是逐漸變(bian)(bian)化的(de)(de)，防(fang)止(zhi)(zhi)了由突變(bian)(bian)而引動的(de)(de)跳車現象(xiang)，也防(fang)止(zhi)(zhi)了對(dui)建構(gou)物的(de)(de)毀壞。

鋼波紋(wen)涵(han)管軟(ruan)土(tu)地基(ji)的(de)處(chu)(chu)(chu)理(li)方案處(chu)(chu)(chu)理(li)原則，當涵(han)管處(chu)(chu)(chu)于軟(ruan)土(tu)地基(ji)上時(shi)，需對軟(ruan)土(tu)路基(ji)進(jin)行處(chu)(chu)(chu)理(li)，涵(han)洞(dong)地基(ji)處(chu)(chu)(chu)理(li)方法同該路段(duan)的(de)路基(ji)處(chu)(chu)(chu)理(li)方法，然后在(zai)其上填(tian)一(yi)(yi)層(ceng)大于80cm厚的(de)優(you)質(zhi)砂礫墊層(ceng)。處(chu)(chu)(chu)理(li)措(cuo)施，根(gen)據軟(ruan)基(ji)厚度(du)及填(tian)土(tu)高度(du)，確定處(chu)(chu)(chu)理(li)措(cuo)施，當淤泥小于4米深時(shi)，采用清(qing)淤拋石處(chu)(chu)(chu)理(li)方法，一(yi)(yi)般清(qing)淤深度(du)為(wei)1.5-2.5米，拋石厚度(du)一(yi)(yi)般為(wei)1.5-2.5m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，在(zai)其鋪設(she)不小于80厘米的(de)碎(sui)石墊層(ceng)。

所以波紋管(guan)涵兩側及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。 如(ru)果當淤(yu)(yu)泥4-6米(mi)深(shen)，填土超(chao)過10米(mi)，采(cai)用清(qing)(qing)淤(yu)(yu)拋石(shi)處理(li)方法，一(yi)般清(qing)(qing)淤(yu)(yu)深(shen)度為2-4米(mi)，拋石(shi)厚度一(yi)般為2-3m,讓其穩(wen)定后，采(cai)用壓實機械壓實，為保證(zheng)基礎(chu)整體性，建議還要在80厘(li)米(mi)墊(dian)層(ceng)中鋪設兩道土工格柵。

鋼波紋涵管

波紋(wen)涵管(guan)(guan)用洛氏(shi)硬(ying)(ying)度計可以(yi)(yi)測(ce)量(liang)從軟到硬(ying)(ying)的(de)各種不同(tong)材料，這是因為它采用了不同(tong)的(de)壓頭和載荷，組成各種不同(tong)的(de)洛氏(shi)硬(ying)(ying)度標尺，如(ru)HRA、HRB、HRC等(deng)。一般生產(chan)以(yi)(yi)HRC（用120度金剛(gang)石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用得多，波紋(wen)涵管(guan)(guan)硬(ying)(ying)度值的(de)標注方法(fa)與布(bu)氏(shi)硬(ying)(ying)度相同(tong)，硬(ying)(ying)度值的(de)有(you)效范圍(wei)為20~70HRC。 

管(guan)體的(de)(de)出產(chan)由(you)化工廠實(shi)行(xing)，不受在場(chang)背景的(de)(de)影響，因(yin)此防止了卑劣氣象對工程進(jin)程度(du)的(de)(de)影響，有幫助于(yu)扼制工程品質(zhi)。 波紋涵管(guan)具有管(guan)節薄，重量(liang)輕，便于(yu)運輸存放，施工工藝簡單，現場(chang)安裝(zhuang)方便，解決北方寒冷(leng)地區對橋(qiao)梁和管(guan)涵的(de)(de)結構破壞問題，組裝(zhuang)快速(su)，工期(qi)短等優(you)點(dian)。

當(dang)淤泥(ni)大于6米深時(shi)，采用CFG基(ji)樁加固(gu)，然后在其上填一層大于80cm厚(hou)的優質砂礫(li)墊層，并夯實(shi)緊密。 公(gong)路工程的涵洞(dong)(dong)普通認為(wei)合適而使用鋼筋水泥(ni)制造(zao)，現認為(wei)合適而使用金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管接替鋼筋混凝土施(shi)行涵洞(dong)(dong)動工，這(zhe)在國(guo)內是一項新技術(shu)，下邊采編給大家紹介金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管動工有哪一些技術(shu)。（hanihanbj.com）