解決北方嚴寒冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞題目；有利于改善軟土地基結構物與路堤接壤處的“錯臺現象”，進步行車的恬靜度與安人。拱型鋼波紋涵管應用領(ling)域：馬路和鐵(tie)路：涵洞、通(tong)道、小橋、隧(sui)洞、涵隧(sui)大修、臨時便道、滲古井。城市治理工作和建造：并肩溝、光電纜(lan)盡力照顧(gu)、排水溝。煤礦(kuang)：礦(kuang)產輸(shu)送管(guan)道、擔(dan)任(ren)職務的人及采機械通(tong)道、立井。

關于鋼波紋涵管現場安裝需要了解的注意事項！

現(xian)場安裝不(bu)需要使用大型設備，安裝利(li)便(bian)；減(jian)少了(le)水泥、塊片石(shi)或(huo)碎(sui)石(shi) 、砂等的(de)用量，有利(li)于(yu)環保；有利(li)于(yu)改善軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)等特殊(shu)地基結(jie)構(gou)物處的(de)不(bu)平(ping)均沉降題目，進步(bu)了(le)公路服務(wu)機能，減(jian)少了(le)工后(hou)養護本錢；

研究表面，公路鋼波紋(wen)管涵(han)(han)洞具有以下(xia)特點：跨徑較大時，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵(han)(han)洞低；施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為拼裝(zhuang)施(shi)工(gong)；采(cai)用尺度化設計(ji)、出產(chan)，設計(ji)簡樸，出產(chan)周(zhou)期短；出產(chan)不受環境影響(xiang)，進行集中工(gong)廠化出產(chan)，有利(li)于降低本錢，控制質量；

可(ke)以(yi)更(geng)大程(cheng)度(du)上(shang)分散荷載的(de)(de)效(xiao)應(ying)，更(geng)好地施展(zhan)鋼(gang)結構的(de)(de)上(shang)風，也更(geng)具有廣闊的(de)(de)應(ying)用(yong)遠(yuan)景。與(yu)路基工(gong)程(cheng)迵然不(bu)同(tong)，多年凍土地共涵洞下凍土頂(ding)板(ban)（上(shang)限）呈拱形，對應(ying)路基中央處頂(ding)板(ban)（上(shang)限）比兩(liang)側(ce)（如(ru)路肩）高(gao)，這樣導致(zhi)涵洞工(gong)程(cheng)存(cun)不(bu)平均的(de)(de)變(bian)形趨勢，使用(yong)波紋(wen)(wen)管涵洞后通波紋(wen)(wen)的(de)(de)舒(shu)展(zhan)可(ke)以(yi)適應(ying)地基的(de)(de)不(bu)平均變(bian)形。

對公路(lu)涵洞(dong)(dong)(dong)來說(shuo)，涵洞(dong)(dong)(dong)的不平均沉降是(shi)其破(po)(po)壞的主要形式之(zhi)一。從材(cai)料與結構和功能的本質(zhi)關(guan)系上(shang)分析，采用柔性、高強(qiang)度的鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)(dong)(dong)，不僅具(ju)有適應(ying)地基與基礎變(bian)形的能力，可以解決(jue)因(yin)地基基礎不平均沉降導(dao)致的涵洞(dong)(dong)(dong)破(po)(po)壞題目，而且鋼波(bo)紋管(guan)涵因(yin)為軸向波(bo)紋的存在使其具(ju)有優良的受力特征，軸向和徑向同時分布(bu)因(yin)荷(he)載引起(qi)的應(ying)力應(ying)變(bian)

鋼波紋涵管是(shi)采用波紋(wen)狀管(guan)或(huo)由(you)波紋(wen)狀板(ban)通過連接、拼(pin)裝(zhuang)成(cheng)形(xing)成(cheng)的(de)一種涵(han)洞形(xing)式。波紋(wen)管(guan)或(huo)板(ban)由(you)鋼、鋁或(huo)塑(su)料等(deng)材料制成(cheng)。