鋼波紋涵管布(bu)(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)布(bu)(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)試驗是(shi)(shi)用一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)載荷(he)F，將直徑為D的(de)(de)(de)淬火鋼球或硬(ying)(ying)質合金球，在一定(ding)(ding)壓(ya)力作用下，壓(ya)人被測材料(liao)的(de)(de)(de)表面保(bao)持(chi)一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)時間后(hou)卸去載荷(he)，以載荷(he)與(yu)壓(ya)痕(hen)表面積的(de)(de)(de)比值(zhi)作為布(bu)(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等(deng)，其單位為kgf/mm2,但一般都不標出。由于(yu)F和D都是(shi)(shi)定(ding)(ding)值(zhi)，所以一般是(shi)(shi)先測得壓(ya)痕(hen)直徑d，根(gen)據d查表確定(ding)(ding)材料(liao)的(de)(de)(de)布(bu)(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)。布(bu)(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)越(yue)大，材料(liao)越(yue)硬(ying)(ying)。按施工圖設計要求(qiu)標記波(bo)紋涵管(guan)位置，開挖溝槽。溝槽的(de)(de)(de)寬度(du)(du)大于(yu)波(bo)紋鋼管(guan)直徑的(de)(de)(de)2倍（保(bao)證管(guan)外小單側(ce)空隙不小于(yu)1.5m），以滿(man)足(zu)施工空間要求(qiu)，方便(bian)波(bo)紋涵管(guan)組裝，也有利于(yu)波(bo)紋鋼管(guan)周(zhou)圍的(de)(de)(de)回填及(ji)密實。
溝槽的(de)開挖深(shen)度(du)依(yi)設(she)計(ji)埋深(shen)再下挖30cm~80cm基礎深(shen)度(du)（視地質(zhi)情況而(er)定）。鋼波(bo)紋涵管基礎的(de)厚度(du)從鋼管的(de)底部算(suan)起30～80cm左右為宜。用透水性好、粒度(du)分布良好的(de)砂質(zhi)土或(huo)砂礫或(huo)碎(sui)石土壓實成形，密實度(du)達到設(she)計(ji)要求。材料的(de)大(da)粒徑不(bu)大(da)于5cm。
與(yu)(yu)鋼波紋(wen)涵管(guan)接觸部分要鋪設(she)厚度(du)7～15cm的粗砂(sha)墊層，其大粒徑為12mm，以(yi)保(bao)證基礎與(yu)(yu)管(guan)體表面充分緊(jin)密接觸。波紋(wen)涵管(guan)用(yong)洛氏硬度(du)計可以(yi)測(ce)量(liang)從(cong)軟(ruan)到硬的各種(zhong)(zhong)不同(tong)材料，這是因為它采用(yong)了不同(tong)的壓頭和載荷(he)，組(zu)成各種(zhong)(zhong)不同(tong)的洛氏硬度(du)標尺(chi)，如(ru)HRA、HRB、HRC等。
一(yi)(yi)般生(sheng)產以HRC（用120度(du)(du)(du)(du)金剛石圓錐(zhui)體作壓(ya)頭，載(zai)荷為(wei)1500N）用得多，鋼波(bo)紋涵管硬(ying)度(du)(du)(du)(du)值(zhi)的標(biao)注方法與布氏硬(ying)度(du)(du)(du)(du)相同(tong)，硬(ying)度(du)(du)(du)(du)值(zhi)的有效(xiao)范圍為(wei)20~70HRC。波(bo)紋涵管洛(luo)(luo)氏硬(ying)度(du)(du)(du)(du)洛(luo)(luo)氏硬(ying)度(du)(du)(du)(du)試(shi)驗是用一(yi)(yi)定的載(zai)荷將頂(ding)角為(wei)120度(du)(du)(du)(du)的金剛石圓錐(zhui)體或直徑為(wei)1.588mm的崔火鋼球壓(ya)入(ru)被測樣表(biao)面，根據(ju)壓(ya)痕的深度(du)(du)(du)(du)確定它(ta)的硬(ying)度(du)(du)(du)(du)值(zhi)。
洛氏硬度(du)(du)(du)值可從洛氏硬度(du)(du)(du)計刻度(du)(du)(du)盤上直接讀出。鋼(gang)波紋涵(han)管不少機器零件，如沖床的(de)連桿、鍛錘(chui)的(de)錘(chui)頭、火車掛鉤、沖模(mo)等，在工(gong)作時(shi)要承受沖擊載(zai)荷(he)、如果仍用(yong)靜載(zai)荷(he)作用(yong)下的(de)強(qiang)度(du)(du)(du)限指(zhi)標來進行設(she)計計算，就(jiu)不能保證這些零件工(gong)作時(shi)的(de)安全(quan)性，必須同時(shi)考(kao)慮材料的(de)韌性。
鋼波紋(wen)涵管目(mu)前(qian)工(gong)程上通常用櫻錘(chui)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)試(shi)驗來測(ce)量材(cai)料的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)韌性，其原理，先將(jiang)被測(ce)材(cai)料制(zhi)成一(yi)(yi)定(ding)(ding)形狀和尺寸的(de)試(shi)樣(yang)，安放在沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)試(shi)驗機上，把具有一(yi)(yi)定(ding)(ding)重(zhong)量的(de)櫻錘(chui)提到高度，此時擺(bai)錘(chui)位能為(wei)，然后讓其自有下落，沖(chong)(chong)斷試(shi)樣(yang)，沖(chong)(chong)斷試(shi)樣(yang)后擺(bai)錘(chui)剩余的(de)能量為(wei)gH2，擺(bai)錘(chui)沖(chong)(chong)斷試(shi)樣(yang)所消(xiao)耗的(de)位能為(wei)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)吸收功，用符號Akv表示，單(dan)位為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。
如截面變(bian)形(xing)量超(chao)過(guo)變(bian)形(xing)范圍，應(ying)立即終止施工，查明原(yuan)因，采取相應(ying)措施將(jiang)變(bian)形(xing)量控制在標準(zhun)要求范圍內(nei)。鋼制波紋涵管(guan)頂部及兩側(ce)20m范圍內(nei)不允許(xu)使(shi)用(yong)機械進行強夯，洞(dong)身兩側(ce)應(ying)用(yong)人工或小型機具對稱夯填(tian)，待填(tian)方高(gao)出(chu)涵頂1米(mi)時，可采用(yong)機械填(tian)筑。
腐(fu)蝕設計應遵循預防為(wei)主和防護結(jie)合的原則，根(gen)據生(sheng)產過程中產生(sheng)介(jie)質的腐(fu)蝕性、環境條件(jian)、生(sheng)產操(cao)作管理水平和施(shi)(shi)工維修條件(jian)等(deng)，因地制宜，區別(bie)對待，綜合選(xuan)擇(ze)防腐(fu)蝕措施(shi)(shi)。對危及(ji)人身(shen)安全和物(wu)理因素：介(jie)質的溫度、流(liu)速、受熱及(ji)散熱條件(jian)、受力(li)類型(xing)及(ji)大(da)小(xiao)等(deng)。
鋼波紋涵管頂部(bu)填(tian)土(tu)每層厚(hou)15cm，壓實度應滿足規范要求。涵管沒有(you)達到小填(tian)土(tu)高度時，不(bu)得使(shi)用(yong)大于(yu)6T的壓路機械碾壓，也不(bu)允許任何重型車輛(liang)通行。在完(wan)成(cheng)回(hui)填(tian)之后，終(zhong)截面尺(chi)寸與組裝(zhuang)時的尺(chi)寸差異(yi)更(geng)大 不(bu)得超(chao)過2%。鋼波紋管
特別要(yao)(yao)注意高(gao)(gao)溫(wen)、低溫(wen)、高(gao)(gao)壓(ya)、真空、沖擊(ji)載荷、交變應(ying)力等(deng)環境條(tiao)件。壓(ya)實(shi)度要(yao)(yao)求(qiu)：基礎應(ying)采用振動(dong)壓(ya)實(shi)機進行分層碾壓(ya)，碾壓(ya)時應(ying)根據回填(tian)材料的含水量(liang)及擊(ji)實(shi)曲線(xian)灑水碾壓(ya)，壓(ya)實(shi)度不小于規(gui)(gui)范(fan)要(yao)(yao)求(qiu)。具體(ti)施(shi)工技術要(yao)(yao)求(qiu)可參(can)閱(yue)《公路路基設計規(gui)(gui)范(fan)》和(he)《公路路基施(shi)工技術規(gui)(gui)范(fan)》。
鋼波紋涵(han)管兩側(ce)及頂部(bu)100cm范圍內(nei)的回填及壓實(shi)(shi)度(du)(du)要求，應按(an)照(zhao)設計(ji)文件《橋頭路基處理設計(ji)圖(tu)(tu)（三）》圖(tu)(tu)中涵(han)洞兩側(ce)回填土壓實(shi)(shi)度(du)(du)要求執(zhi)行，當(dang)涵(han)頂填土厚度(du)(du)超過100cm時(shi)，填土壓實(shi)(shi)度(du)(du)與同一標高路基壓實(shi)(shi)度(du)(du)要求相(xiang)同。
鋼波紋(wen)涵管管底兩側(ce)模(mo)形部(bu)位的密實度很(hen)重要(yao)，一般(ban)設計(ji)采用現澆C20細石混(hun)凝土護壁全斷面填筑(zhu)，以(yi)(yi)保證模(mo)形區域的密實，利于波紋(wen)涵管的穩定性。對(dui)腐(fu)蝕環境條件(jian)進行充分了(le)解，包(bao)括：在防(fang)腐(fu)蝕結構設計(ji)中，還要(yao)考慮(lv)結構及(ji)部(bu)件(jian)的形狀以(yi)(yi)及(ji)相(xiang)互(hu)間的組合等(deng)是否符合防(fang)腐(fu)蝕，特別(bie)是防(fang)止各(ge)各(ge)類型局(ju)部(bu)腐(fu)蝕的要(yao)求。
維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。//hanihanbj.com/
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