鋼波紋管模(mo)(mo)(mo)板加工(gong)：模(mo)(mo)(mo)板加工(gong)的好壞，是保證混凝土結(jie)構物質(zhi)量的樞(shu)紐。模(mo)(mo)(mo)板制(zhi)成后，經由(you)試(shi)拼(pin)，內(nei)側保證平整光滑，無接縫(feng)(feng)錯牙(ya)、無漏漿(jiang)、連接孔正確無誤。模(mo)(mo)(mo)板還要(yao)做到(dao)減少接縫(feng)(feng)，便于拆裝，剛度好，能夠充分知足施(shi)工(gong)周轉要(yao)求。模(mo)(mo)(mo)板試(shi)拼(pin)：模(mo)(mo)(mo)板運到(dao)施(shi)工(gong)現場后，要(yao)進行模(mo)(mo)(mo)擬試(shi)拼(pin)。

怎樣做好鋼波紋涵管？有愛就能贏！

高填土段，應根(gen)據施(shi)工(gong)工(gong)藝及施(shi)工(gong)后(hou)路(lu)堤不同土拱效應進(jin)行(xing)計算(suan)分析，確保涵洞(dong)(dong)受力安全(quan)。填筑必需在涵管兩(liang)側同步對稱進(jin)行(xing),兩(liang)側的回(hui)填土高差以(yi)不超過(guo)兩(liang)側土為(wei)宜。涵洞(dong)(dong)上方回(hui)填厚(hou)度(du)小于50cm時采用手扶振動壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)壓(ya)(ya)實或(huo)用小于6t的靜碾壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)壓(ya)(ya)實,壓(ya)(ya)實度(du)不小于95%。

外露面要選擇(ze)石塊質地適(shi)當,細致光(guang)彩平均,無(wu)風化剝(bo)落(luo)無(wu)裂紋的大石塊進行(xing)鑿面鑿紋,以確保工(gong)程外露面的平整(zheng)和正(zheng)確的幾何尺寸,輪廓要求清(qing)楚,線條直(zhi)順(shun)柔美,并勾凹縫(feng)。通(tong)過(guo)對(dui)已建成(cheng)的鋼波紋管進行(xing)質量檢查發現,管座墊層(ceng)混凝土(tu)強度(du)知足(zu)(zu)混凝土(tu)抗壓(ya)評定,墊層(ceng)寬度(du)及(ji)厚度(du)知足(zu)(zu)設計要求,相鄰管節底面錯臺也(ye)均知足(zu)(zu)要求;外觀(guan)管壁豎直,接縫(feng)平整,填(tian)縫(feng)豐滿,施(shi)工質量合格。

當通道頂填土(tu)(tu)(tu)大于50cm后(hou),方可采(cai)用(yong)YZ20壓路機施工(gong),每層(ceng)厚度(du)20cm,壓實度(du)不小于95%。不能漏振(zhen)也不能過振(zhen)。尤其(qi)留意模板(ban)轉角或倒角及不易振(zhen)搗的(de)地(di)方。混凝土(tu)(tu)(tu)的(de)養(yang)護(hu)：加強混凝土(tu)(tu)(tu)養(yang)護(hu)工(gong)作，防止混凝土(tu)(tu)(tu)結構(gou)泛(fan)起裂紋。模板(ban)加工(gong)及安裝，直接(jie)關系著混凝土(tu)(tu)(tu)外(wai)觀質量。

由(you)于(yu)鋼(gang)波紋涵管洞(dong)存在一(yi)定的使用(yong)壽(shou)命周期，在高速公路(lu)的一(yi)些重要(yao)路(lu)段應慎重考慮其服務壽(shou)命或(huo)改建的便(bian)利等。護坡防護洞(dong)口(kou)設(she)計(ji)采用(yong)端墻形式。洞(dong)口(kou)鋪砌(qi)及護坡防護為M7.5漿(jiang)砌(qi)片石,應選(xuan)擇幾何尺(chi)寸相(xiang)對長和短的石塊交錯(cuo)在統一(yi)層使之形成(cheng)錯(cuo)鎖結(jie)構,保證錯(cuo)縫(feng)(feng)砌(qi)筑(zhu),不得泛起豎縫(feng)(feng)、通縫(feng)(feng)。

試拼后當真丈量(liang)檢(jian)查模板加工精(jing)度(du)，對精(jing)度(du)差的(de)局部地方進行修整(zheng)(zheng)，尤其要留意單元塊間的(de)結合部。如發現精(jing)度(du)不(bu)能知足設計(ji)要求，退回嚴格整(zheng)(zheng)修。混(hun)凝土(tu)表面(mian)泛起氣泡、蜂窩、麻面(mian)及浮泛等都直接或間接與(yu)混(hun)凝土(tu)的(de)振搗有(you)關(guan)。混(hun)凝土(tu)分層(ceng)澆筑，每層(ceng)厚度(du)控制(zhi)在30cm，配(pei)備(bei)足夠(gou)的(de)人工和設備(bei)，連(lian)續功課，于混(hun)凝土(tu)初凝前完成。

振動(dong)棒(bang)的插(cha)(cha)(cha)入(ru)宜快(kuai)進(jin)慢出(chu)，減少振動(dong)棒(bang)附(fu)近氣泡(pao)的殘留量(liang)，插(cha)(cha)(cha)入(ru)時宜與上(shang)次(ci)插(cha)(cha)(cha)入(ru)的位置(zhi)在振搗器作(zuo)用(yong)半(ban)徑內重疊(die)適當部(bu)門。波紋涵管(guan)下列情況使(shi)用(yong)時應(ying)(ying)慎重使(shi)用(yong)。高(gao)速公路重要(yao)(yao)路段或(huo)維護困難(nan)路段。波紋涵管(guan)洞為鋼結構，必(bi)然存在腐(fu)蝕的威脅，高(gao)速公路對路基和(he)涵洞的壽命周期要(yao)(yao)求較高(gao)，因(yin)此必(bi)須考慮防腐(fu)養護，在養護管(guan)理(li)困難(nan)路段應(ying)(ying)慎重應(ying)(ying)用(yong)。

泥石(shi)流(liu)堆積(ji)扇或排泄砂(sha)石(shi)流(liu)量(liang)大、流(liu)速(su)高(gao)的區段。這些(xie)區段泥砂(sha)或砂(sha)石(shi)的沖刷將形成對防(fang)腐材料(liao)或鋼(gang)結構的腐蝕，設計時應(ying)予以重視，必要時應(ying)針對具體情況進行(xing)防(fang)腐獨立設計；局部區段可能(neng)存(cun)在淤積(ji)等，采用鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管洞應(ying)考慮該問題。高(gao)填土路(lu)段。鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管：hanihanbj.com