鋼波紋涵管制造工(gong)藝分(fen)(fen)為先(xian)鍍(du)(du)鋅(xin)后(hou)成(cheng)型(xing)(xing)和先(xian)成(cheng)型(xing)(xing)后(hou)鍍(du)(du)鋅(xin)兩種工(gong)藝。前(qian)者(zhe)是(shi)用鍍(du)(du)鋅(xin)鋼(gang)板直接輾(zhan)軋成(cheng)型(xing)(xing)，后(hou)者(zhe)是(shi)先(xian)輾(zhan)軋鋼(gang)板，然后(hou)進行噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)鍍(du)(du)層，裝配并用鍍(du)(du)鋅(xin)螺栓和螺母栓固在一起(qi)形(xing)成(cheng)一個圓管、拱(gong)形(xing)管或其它形(xing)狀波紋管。當前(qian)，后(hou)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)的(de)(de)涂(tu)(tu)料(liao)已由過(guo)去(qu)的(de)(de)僅鍍(du)(du)鋅(xin)發展到根(gen)據壽(shou)命要求分(fen)(fen)別噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)鍍(du)(du)鋅(xin)、鍍(du)(du)鋁和噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)聚合物涂(tu)(tu)層等(deng)，壽(shou)命保(bao)證分(fen)(fen)別達(da)到50年到100年。
市政(zheng)公路鐵路橋梁中(zhong)對(dui)鋼波紋涵管的應用
軸向具有柔性，可(ke)(ke)適用(yong)于復雜地(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)和(he)沉降比(bi)較嚴重(zhong)的地(di)區；在施工條(tiao)件(jian)(jian)比(bi)較惡劣的地(di)區或者特殊地(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)，工程實際造價比(bi)同類跨徑的鋼筋混凝(ning)土(tu)橋、涵(han)洞低；幾乎不用(yong)維護(hu)，運行(xing)維護(hu)成本(ben)低；可(ke)(ke)進行(xing)工廠集(ji)中化生產(chan)，不受環(huan)境(jing)影(ying)響，有利于降低成本(ben)和(he)質(zhi)量控制(zhi)；現場(chang)安裝方便(bian)，無須使(shi)用(yong)大型設備；環(huan)保(bao)低碳，減少或根本(ben)舍棄(qi)了常規(gui)建材，如(ru)水泥、黃(huang)沙(sha)、石子、木材的使(shi)用(yong)，有利于環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)。
這種系統(tong)在美國作為停車(che)場(chang)、公園(yuan)、體育場(chang)館(guan)、路堤、雨水淤積帶、洪泛區、排水渠、洼(wa)地等商業(ye)、公共和民用建筑、公路設施(shi)的輔助系統(tong)，得到了大范圍推(tui)廣。鋼(gang)質波紋管在工(gong)程應用上具(ju)有很(hen)多(duo)優(you)勢，如結(jie)構強(qiang)度高，是鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)強(qiang)度的1倍(bei)到3倍(bei)；使用壽(shou)命長(chang)，可達100年以上；重量(liang)輕(qing)、施(shi)工(gong)便捷，重量(liang)只有水泥制品的10%到20%，且土(tu)建與管體拼裝可分開同時實施(shi)，施(shi)工(gong)期短，工(gong)期可縮短一半；
鋼波(bo)紋涵管價格
鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)是由金屬板(ban)材制成(cheng)波(bo)形(xing)板(ban)后(hou)，卷軋或者拼裝而(er)成(cheng)的涵(han)洞用(yong)(yong)管(guan)，延性好，由于(yu)其優越(yue)的性能和適應能力(li)，在國外被用(yong)(yong)于(yu)公路工程建設，我(wo)國高速公路應用(yong)(yong)也較多。它有非常強的適應縱向(xiang)變形(xing)能力(li)，抗震性能強，能避免因(yin)地基不均(jun)勻沉降(jiang)對涵(han)管(guan)造成(cheng)的破壞(huai)；
采(cai)用(yong)標準化設(she)計，工(gong)(gong)廠化生產，利(li)于控制工(gong)(gong)程質量(liang)；施(shi)工(gong)(gong)時，采(cai)用(yong)分段施(shi)工(gong)(gong)的方(fang)法，現場安裝方(fang)便，受現場環境的影響小，不需使(shi)用(yong)大型設(she)備，先拼(pin)裝底(di)板，再拼(pin)裝環形圈，連接(jie)方(fang)式為(wei)內法蘭螺(luo)栓連接(jie)，工(gong)(gong)人可在管內進行兩(liang)管的連接(jie)，鋼制波紋管涵(han)的連接(jie)完(wan)畢后，依此順序，完(wan)成(cheng)整道金屬波紋涵(han)管的修建工(gong)(gong)作，能加(jia)快施(shi)工(gong)(gong)進度；減少了水(shui)泥(ni)、黃(huang)砂、石子等常規建材的使(shi)用(yong)，環保意義深遠(yuan)；
根據美國有關(guan)機構(gou)調查統(tong)計，近幾年，鋼(gang)質波(bo)紋管占美國大口(kou)徑管路市(shi)場(chang)的(de)30%以(yi)上，美國波(bo)紋鋼(gang)管的(de)年銷售(shou)額達到150億(yi)美元。此外，日本、韓國等東(dong)亞自20世紀末也開始(shi)使(shi)用波(bo)紋管涵。尤其值得注(zhu)意的(de)是，在(zai)面(mian)對(dui)暴雨導致的(de)城市(shi)內澇(lao)問題時，美國的(de)解決方案就(jiu)是采取由CSP材料(liao)建(jian)成的(de)地下雨水收(shou)集和(he)釋放系統(tong)。
制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝和裝(zhuang)備(bei)簡陋。鋼制(zhi)(zhi)波(bo)紋管制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)在我國(guo)推廣(guang)時(shi)間(jian)僅有10多年，目(mu)前制(zhi)(zhi)造(zao)裝(zhuang)備(bei)和工(gong)藝技(ji)術水(shui)(shui)平總(zong)體還比(bi)較落后(hou)。一(yi)方面(mian)(mian)，我國(guo)目(mu)前絕大多數(shu)企業(ye)只能制(zhi)(zhi)造(zao)鍍鋅涂層(ceng)的波(bo)紋管，并且大部分采用成型后(hou)簡易熱(re)鍍鋅工(gong)藝，對環(huan)境(jing)污染嚴重，鍍層(ceng)厚度(du)無法保證，嚴重影響使用壽命；另一(yi)方面(mian)(mian)，制(zhi)(zhi)造(zao)設備(bei)簡陋，自動(dong)化水(shui)(shui)平比(bi)較低，以簡單手動(dong)加工(gong)的單體設備(bei)為主。
此外，我(wo)國相關制(zhi)造企業(ye)還存在規模偏小，分布不合理(li)等問題(ti)。美國和(he)加(jia)拿大已經形成了完整(zheng)的產(chan)業(ye)鏈，對(dui)專用鋼板制(zhi)造和(he)供應、鋼板涂(tu)鍍層加(jia)工、涂(tu)鍍層材(cai)料生產(chan)、波(bo)(bo)紋(wen)管設(she)(she)計、波(bo)(bo)紋(wen)管制(zhi)造、波(bo)(bo)紋(wen)管設(she)(she)備制(zhi)造等進行化分工。根據NCSPA統計，高(gao)峰(feng)時期，其旗下會員單(dan)位超(chao)過140家。
在制造(zao)裝備(bei)方面(mian)，國外向(xiang)著連續化(hua)、高度自動化(hua)、化(hua)方向(xiang)發展，開發了多類專(zhuan)用(yong)設(she)備(bei)和(he)生(sheng)產線，如連續輥壓(ya)成型(xing)生(sheng)產線、異型(xing)管(guan)定型(xing)機(ji)(ji)以(yi)及后(hou)噴(pen)涂機(ji)(ji)等。在制造(zao)能(neng)力方面(mian)，更大整管(guan)加工直(zhi)徑(jing)可(ke)達7米，拼裝管(guan)加工直(zhi)徑(jing)可(ke)達30米，拱(gong)形結構跨(kua)度可(ke)達40米，并且可(ke)以(yi)加工各種(zhong)異型(xing)管(guan)，以(yi)及水平放(fang)置、垂(chui)直(zhi)放(fang)置的各種(zhong)密封(feng)倉(cang)和(he)罐體。
對(dui)地基的(de)承(cheng)載力(li)要求較低(di)，無需對(dui)地基進行換(huan)填處理，工程(cheng)造價低(di)；涵管(guan)(guan)(guan)上部填土厚(hou)度漸變(bian)，避免(mian)了由突(tu)變(bian)而引起的(de)跳車現象，避免(mian)對(dui)構造物的(de)損壞(huai)，行車較舒(shu)適。當前，鋼質波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)的(de)應用(yong)從(cong)初(chu)的(de)公路涵管(guan)(guan)(guan)逐步推廣到高速公路、市(shi)政(zheng)公路、鐵路、橋梁、農業(ye)(ye)、港口、機場、市(shi)政(zheng)管(guan)(guan)(guan)道、工業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)建(jian)筑、民用(yong)住宅、礦山(shan)、舊基礎設施修復、新能源和軍事領域。想了解更多關于(yu)鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)的(de)新聞動態請點(dian)擊(ji)：hanihanbj.com
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