鋼波紋管及翅片式波紋管在內燃機冷(leng)卻(que)器中的應用，在汽柴(chai)油發(fa)動(dong)機冷(leng)卻(que)器殼體內或冷(leng)卻(que)芯子的兩管板(ban)間安置1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，接收擴管法、焊接法等辦法將其牢固在一(yi)端管板(ban)上，使冷(leng)卻(que)介質的活動(dong)狀況發(fa)生改變，到達進(jin)步傳(chuan)熱(re)系數(shu)，增長傳(chuan)熱(re)效率。
鋼波紋管應該有居安思危的意識
該創造構思新奇、工藝有用(yong)(yong)(yong)、成(cheng)本低(di)廉、性能牢靠(kao)、傳熱效率高(gao)、不(bu)結(jie)垢、壽命(ming)長、熱應(ying)力小。鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)軟(ruan)土(tu)地(di)基的(de)(de)處(chu)理計(ji)劃處(chu)理準則，當涵管(guan)處(chu)于軟(ruan)土(tu)地(di)基上時，需對(dui)軟(ruan)土(tu)路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)用(yong)(yong)(yong)洛(luo)氏硬度(du)計(ji)能夠丈量從軟(ruan)到硬的(de)(de)各種不(bu)同(tong)資料(liao)，這是因為它選用(yong)(yong)(yong)了(le)不(bu)同(tong)的(de)(de)壓頭和載荷，組成(cheng)各種不(bu)同(tong)的(de)(de)洛(luo)氏硬度(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。
一般生產(chan)以(yi)HRC（用(yong)(yong)120度(du)(du)金剛石圓錐(zhui)體作壓頭，載(zai)荷(he)為1500N）用(yong)(yong)得(de)多，波紋涵管硬度(du)(du)值(zhi)的標注(zhu)辦法(fa)與(yu)布氏硬度(du)(du)相同，硬度(du)(du)值(zhi)的有用(yong)(yong)范(fan)圍為20~70HRC。假(jia)如當淤泥4-6米深(shen)(shen)，填土超(chao)越(yue)10米，選用(yong)(yong)清(qing)淤拋石處理辦法(fa)，一般清(qing)淤深(shen)(shen)度(du)(du)為2-4米，拋石厚度(du)(du)一般為2-3m,讓其安穩后。
選用壓實機械壓實，為保證根底整體性，主張還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，選用CFG基樁加固，然后(hou)在(zai)其上填一層(ceng)大于80cm厚的砂礫(li)(li)墊層(ceng)，并夯實嚴密。基進行處理(li)，涵洞地基處理(li)辦法同該路段的路基處理(li)辦法，然后(hou)在(zai)其上填一層(ceng)大于80cm厚的砂礫(li)(li)墊層(ceng)。
處理措施，根據軟基厚度及填土高度，確認處理措施，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理辦法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一(yi)般為1.5-2.5m,讓其安穩后(hou)，選用壓實機(ji)械(xie)壓實，在其鋪設(she)不小于80厘米的碎石墊層。
鋼(gang)波紋涵管現在工(gong)程上通常用櫻(ying)(ying)錘沖(chong)擊實(shi)驗來(lai)丈量(liang)資(zi)(zi)料(liao)(liao)的(de)(de)沖(chong)擊韌(ren)性，其原理(li)，先將被測資(zi)(zi)料(liao)(liao)制成一定(ding)形狀(zhuang)和尺寸的(de)(de)試(shi)樣，安放在沖(chong)擊實(shi)驗機上，把具有一定(ding)分量(liang)的(de)(de)櫻(ying)(ying)錘說(shuo)到高度，此時擺(bai)錘位(wei)能(neng)為(wei)(wei)，然后(hou)(hou)讓其自有下落(luo)，沖(chong)斷試(shi)樣，沖(chong)斷試(shi)樣后(hou)(hou)擺(bai)錘剩余(yu)的(de)(de)能(neng)量(liang)為(wei)(wei)gH2，擺(bai)錘沖(chong)斷試(shi)樣所(suo)消耗的(de)(de)位(wei)能(neng)為(wei)(wei)沖(chong)擊吸(xi)收功，用符(fu)號(hao)Akv表(biao)明，單位(wei)為(wei)(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。
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