鋼波紋涵管是采用波(bo)紋(wen)(wen)狀(zhuang)管(guan)或(huo)由波(bo)紋(wen)(wen)狀(zhuang)板經過銜接(jie)、拼(pin)裝(zhuang)構成(cheng)的(de)一種涵(han)洞(dong)方式(shi)。對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)不平均沉降是其毀壞的(de)次要型式(shi)之一，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)具(ju)有分量輕、裝(zhuang)置方便快捷(jie)、耐久(jiu)性(xing)好、工(gong)程造價低、抗(kang)變(bian)形(xing)才能強、增(zeng)加(jia)通(tong)車(che)后(hou)養護(hu)本錢等特點。

工法特點

1  此(ci)工法操(cao)作復雜，現場(chang)無需大(da)型設備，拼裝辦法快捷可無效延長施工周期(qi)。

2  采用分片拼裝(zhuang)技術，不只能(neng)方便(bian)涵管的裝(zhuang)卸(xie)和(he)運輸而且現場施工(gong)也易于(yu)操(cao)控。

3  免(mian)除了(le)砼澆筑、鋼筋焊接(jie)等(deng)工序，對周邊噪聲凈化較少，而且舍(she)棄(qi)了(le)慣(guan)例建材，如水泥、砂、石子、木(mu)材等(deng)，其環保意(yi)義深遠。

4  管節(jie)銜(xian)接采用(yong)柔性(xing)對接卡箍銜(xian)接，防止了傳統法蘭(lan)盤(pan)剛(gang)性(xing)銜(xian)接的缺陷，不只(zhi)節(jie)省了少量銜(xian)接螺栓，而且裝置裝配、管身調整更(geng)爲(wei)簡便快捷。

5  涵管(guan)回(hui)填(tian)(tian)時，“楔形(xing)區”部位的壓實辦法采用(yong)方(fang)形(xing)木棒初夯然(ran)后再運用(yong)小型機具斜(xie)向(xiang)夯實，確保了回(hui)填(tian)(tian)壓本(ben)質量。

可以使鋼波紋涵管效果比預期要好的方法

運用范圍

本工(gong)法(fa)適(shi)用于各等級公(gong)路中鋼波(bo)紋管(guan)管(guan)徑(jing)爲大于2.0m小于等于6m的涵(han)洞或通道。

工藝原理

涵洞施工以(yi)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管構(gou)造(zao)(zao)的“薄殼(ke)”受力實際爲根據，由于軸向(xiang)波(bo)(bo)紋的存在,軸向(xiang)和徑向(xiang)同時散布因荷(he)載惹(re)起(qi)的應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變,可(ke)以(yi)更大(da)水平上分散荷(he)載的應(ying)(ying)力集中,充沛發揚(yang)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管構(gou)造(zao)(zao)的劣勢，順應(ying)(ying)地基變形。

從資料與構(gou)(gou)造和功用的(de)(de)(de)實質關系上剖析(xi),采用柔性(xing)高(gao)強(qiang)度的(de)(de)(de)鋼波紋(wen)管涵洞(dong),不(bu)只具有(you)順應地(di)基(ji)與根底變形的(de)(de)(de)才能,可以處理因(yin)地(di)基(ji)根底不(bu)平(ping)均沉降(jiang)招致的(de)(de)(de)涵洞(dong)毀壞(huai)成績,而且鋼波紋(wen)管涵洞(dong)由于軸(zhou)向波紋(wen)的(de)(de)(de)存在使其(qi)具有(you)的(de)(de)(de)受力(li)特征,軸(zhou)向和徑(jing)向同時(shi)散布因(yin)荷載(zai)惹起的(de)(de)(de)應力(li)應變,可以更大水平(ping)上分(fen)散荷載(zai)的(de)(de)(de)應力(li)集中(zhong),更好地(di)發揚鋼構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)劣勢。尤(you)其(qi)在高(gao)寒(han)凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、收縮(suo)土(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃土(tu)等地(di)帶，具有(you)分(fen)明的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益。

鋼波紋涵管在(zai)工(gong)(gong)程(cheng)造價(jia)方面，即(ji)便是地(di)(di)材和(he)人工(gong)(gong)短(duan)缺的地(di)(di)方，其(qi)也(ye)(ye)要比同類經濟跨徑(jing)橋(qiao)涵洞(dong)地(di)(di)區成(cheng)本(ben)低；因施工(gong)(gong)中采用的是標準化設計(ji)，一定程(cheng)度上能縮短(duan)生(sheng)產周期，也(ye)(ye)能使施工(gong)(gong)質量得(de)到有效控制；在(zai)實際(ji)應用過程(cheng)中，鋼(gang)波紋管函不僅不受環境影響，同時也(ye)(ye)能集中進行生(sheng)產，這就使得(de)其(qi)施工(gong)(gong)成(cheng)本(ben)得(de)以(yi)降低，施工(gong)(gong)質量得(de)以(yi)控制；華安管道

一旦鋼波紋(wen)管表層(ceng)(ceng)鍍(du)鋅層(ceng)(ceng)質(zhi)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)無法達到實際標準的時候(hou)，就應該在其(qi)表面涂上(shang)防(fang)腐(fu)材料，以保(bao)證施工質(zhi)量(liang)(liang)(liang)；要對鋼波紋(wen)管涵洞口進(jin)行處(chu)理(li)，先對進(jin)出洞口管節(jie)和路基邊(bian)坡坡率進(jin)行處(chu)理(li)，使(shi)其(qi)保(bao)持一致。之后在與河床接(jie)頭進(jin)出口地面位(wei)置設置邊(bian)坡并(bing)用(yong)雙(shuang)層(ceng)(ceng)漿切(qie)片石進(jin)行鋪砌，以避(bi)免(mian)沖刷，保(bao)證工程質(zhi)量(liang)(liang)(liang)，同時也(ye)要進(jin)行必要的防(fang)滲漏處(chu)理(li)；要對結構物兩(liang)側進(jin)行回填，畢竟回填質(zhi)量(liang)(liang)(liang)對結構有一定影響。

為了保(bao)證(zheng)工程(cheng)質量(liang)(liang)并，就要重視施工過(guo)程(cheng)和回(hui)填質量(liang)(liang)，尤其(qi)是回(hui)填料(liao)(liao)、回(hui)填方(fang)式及壓(ya)(ya)實(shi)度(du)。在(zai)對鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵(han)的(de)回(hui)填材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和回(hui)填方(fang)式進(jin)行(xing)(xing)選(xuan)擇(ze)的(de)時(shi)候，與路基填筑保(bao)持一(yi)致。畢竟鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵(han)結構對周圍土體會產生側(ce)壓(ya)(ya)力(li)，在(zai)填材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)過(guo)程(cheng)中要盡(jin)量(liang)(liang)選(xuan)用(yong)顆粒狀材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，以保(bao)證(zheng)其(qi)密實(shi)度(du)。同時(shi)也要保(bao)證(zheng)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵(han)結構可(ke)靠(kao)性，在(zai)選(xuan)用(yong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)時(shi)候應該(gai)選(xuan)擇(ze)孔徑(jing)較大且其(qi)Z小壓(ya)(ya)實(shi)度(du)在(zai)90%以上的(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)。選(xuan)用(yong)壓(ya)(ya)實(shi)機械的(de)時(shi)候，應該(gai)以現場實(shi)際(ji)狀況為依據進(jin)行(xing)(xing)選(xuan)擇(ze)，以保(bao)證(zheng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)密實(shi)度(du)符合標準規(gui)定。

采用鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵在現場安裝過程(cheng)中(zhong)不采用大型設(she)備，就能實(shi)現安裝且其(qi)安裝便(bian)捷；在實(shi)際應用過程(cheng)中(zhong)，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵節省水泥、塊石、砂等等材(cai)料，也能減少不必要的(de)環境污(wu)染(ran)。此外，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵（加固(gu)）在寒冷凍融地區應用，也能使混凝土結(jie)構破壞(huai)率降(jiang)至Z低。

在(zai)對結構物(wu)兩(liang)側進行回(hui)(hui)填(tian)的時候(hou)，盡量選用(yong)分層回(hui)(hui)填(tian)方式并保證填(tian)料層厚在(zai)15～30cm之間。在(zai)壓(ya)實過程中，先將下(xia)一層壓(ya)實再進行下(xia)一層回(hui)(hui)填(tian)，并保證兩(liang)層填(tian)高差在(zai)上(shang)層厚度之內。同(tong)時，回(hui)(hui)填(tian)過程中也要特別(bie)注(zhu)意(yi)高填(tian)方涵洞填(tian)土實際需求。

鋼波紋(wen)(wen)管(guan)涵（加(jia)固）在施工過程(cheng)中，對(dui)底(di)座、裝卸、出口及填土要求是十(shi)分(fen)嚴格的。要求其底(di)座須由松(song)散材(cai)料組成，并保(bao)證(zheng)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)涵和底(di)座能有效的粘合在一起(qi)。粘合過程(cheng)中也要保(bao)證(zheng)與鋼波紋(wen)(wen)管(guan)直接接觸材(cai)料的粒徑須在75cm以內(nei)，也要保(bao)證(zheng)粘和過程(cheng)中無凍(dong)土、高塑土或(huo)腐殖質土。

這樣，施(shi)工(gong)過(guo)程中是軟(ruan)基(ji)時，可(ke)(ke)以(yi)先以(yi)路基(ji)的(de)形式(shi)進(jin)行(xing)處理(li)，再(zai)用鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)結構(gou)方(fang)法進(jin)行(xing)施(shi)工(gong)就能滿足一定(ding)需求。在對(dui)高填土或(huo)沉降較大的(de)路段進(jin)行(xing)施(shi)工(gong)的(de)時候(hou)，可(ke)(ke)以(yi)以(yi)沉降計算結果為依(yi)據對(dui)預拱度(du)進(jin)行(xing)合理(li)設(she)置(zhi)。安裝之前，對(dui)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)管(guan)節和附(fu)屬配件進(jin)行(xing)相(xiang)應檢測，不僅要對(dui)其結構(gou)尺寸，也要對(dui)防腐狀(zhuang)況進(jin)行(xing)檢測。

鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/