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衡水浩威新材料有限公司主(zhu)營(ying)產(chan)品:鋼波紋管、鋼波紋涵(han)管

衢州從施工周期來看鋼波紋涵管的優勢有哪些?

瀏覽:17876 發布日期:2019-03-08

管體(ti)的出(chu)產由(you)化(hua)工廠實行,不受在場背(bei)景的影響,因此防止了卑劣氣象對(dui)工程進程度(du)的影響,有幫助于扼(e)制工程品質。除設計要求有規定(ding)之外(wai),鋼波紋(wen)涵管不能(neng)直接置于(yu)巖(yan)石或混凝土基(ji)床上,因過于(yu)剛性(xing)的(de)(de)支承,不但會降低(di)管壁本身所(suo)具有的(de)(de)良好柔性(xing),而且還會減小涵管的(de)(de)承載能(neng)力。

從(cong)施工周(zhou)期來(lai)看(kan)鋼(gang)波(bo)紋涵管的優勢有哪些(xie)?

公(gong)路工(gong)程的(de)涵(han)(han)洞(dong)普(pu)通(tong)認為(wei)(wei)合(he)適而使用鋼筋(jin)(jin)水泥(ni)制造(zao),現(xian)認為(wei)(wei)合(he)適而使用金(jin)屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)接(jie)替鋼筋(jin)(jin)混凝土施行涵(han)(han)洞(dong)動工(gong),這在(zai)國(guo)內是一項新技(ji)術,下邊采編(bian)給大家(jia)紹介金(jin)屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)動工(gong)有哪(na)一些技(ji)術。承載能力(li)不太(tai)高(gao)的(de)普(pu)通(tong)地(di)基,需設一定厚度的(de)基礎。

拼接波紋管涵

拼接波紋(wen)管(guan)涵

但是,若將涵管(guan)地基(ji)槽(cao)原狀土(tu)經嚴格夯(hang)(hang)實(其(qi)(qi)夯(hang)(hang)實度(du)到(dao)重型(xing)擊實密(mi)(mi)實度(du)的90%以上(shang))以后,也(ye)可直接(jie)將波(bo)紋管(guan)置于地基(ji)上(shang)。預(yu)留拱度(du)當(dang)涵管(guan)處(chu)于軟(ruan)土(tu)地基(ji)上(shang)時,需對(dui)軟(ruan)土(tu)路基(ji)進(jin)行(xing)處(chu)理,然后,在(zai)其(qi)(qi)上(shang)填一(yi)層(ceng)大于20cm厚的優(you)質砂礫墊(dian)層(ceng),并夯(hang)(hang)實緊密(mi)(mi)。

金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工,無論從(cong)施(shi)工周期,施(shi)工造價,環(huan)保(bao)意(yi)義(yi)等方面都有(you)其(qi)不可比擬的(de)優越性,且用金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工,可大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路行車的(de)舒適度與安全(quan)性,避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形(xing),有(you)利于解決西北(bei)及我國寒冷地(di)區(qu)霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題。

所以(yi)對巖(yan)石(shi)地基(ji)應(ying)挖掉一(yi)部(bu)分軟(ruan)(ruan)巖(yan),換填(tian)上(shang)一(yi)層優(you)質土(tu),并認(ren)真夯實(shi)。開挖軟(ruan)(ruan)巖(yan)溝槽,不(bu)能(neng)使用烈性(xing)炸(zha)藥和(he)放深(shen)孔炮,以(yi)避免將過多的外(wai)層被炸(zha)松散。巖(yan)石(shi)風化層地基(ji)不(bu)能(neng)作為(wei)基(ji)礎,需(xu)換填(tian)上(shang)3倍直徑寬度(du)的填(tian)土(tu)。

鋼波紋涵管價格

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)價格

軟土地(di)(di)基認為(wei)合適(shi)而使用的(de)金屬波(bo)紋涵管(guan)(guan)歸屬柔性結構,準許涵管(guan)(guan)縱向沉降(jiang)變(bian)型,對地(di)(di)基的(de)承載力要(yao)求(qiu)較低,無(wu)須對地(di)(di)基施行換(huan)填處(chu)置。認為(wei)合適(shi)而使用金屬波(bo)紋涵管(guan)(guan)結構,管(guan)(guan)身上部填土厚(hou)度是逐漸變(bian)化的(de),防止了由突變(bian)而引動的(de)跳車現象,也防止了對建構物的(de)毀(hui)壞。

埋設(she)于(yu)一(yi)(yi)般土質地基上(shang)的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan),經過一(yi)(yi)段時間后,常(chang)會產生(sheng)一(yi)(yi)定的(de)(de)下沉(chen),而且(qie)往往是管(guan)道(dao)中部大于(yu)兩(liang)端。因此,鋪設(she)于(yu)路堤下的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的(de)(de)管(guan)身要(yao)設(she)置預留拱度。其大小根據地基土可能出現(xian)的(de)(de)下沉(chen)量,涵底縱坡(po)和填土高度等因素綜合考慮,通(tong)常(chang)可為(wei)管(guan)長的(de)(de)0.2%~1%,以確保管(guan)道(dao)中部不(bu)出現(xian)凹(ao)現(xian)或(huo)滑坡(po)。(hanihanbj.com


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