鋼波紋管根據現在公路橋梁和運送(song)情況，橋梁的承載力與(yu)過往車(che)輛(liang)不(bu)成(cheng)比例。舊橋工(gong)程加固刻不(bu)容緩，以便提升舊橋的承載力，確保路途運送(song)的安(an)全性是現階(jie)段和未來的使命。鋼波紋(wen)管(guan)具有重量輕，工(gong)程施工(gong)簡易(yi)、工(gong)期短(duan)等優勢，金屬波紋(wen)管(guan)底端及(ji)兩頭可添充(chong)砂礫(li)、碎石(shi)土(tu)、片石(shi)砼等原(yuan)材(cai)料。

鋼波紋管這可是個千載一遇的機會！

鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)頂端能用(yong)高(gao)(gao)壓水泵送(song)脹大水泥砂(sha)漿或(huo)壘墻片石澎漲砼，此辦法在舊橋工程加固(gu)中獲得了非常好的(de)(de)實際效果。鋼波紋管(guan)(guan)是(shi)具有一(yi)定柔性的(de)(de)高(gao)(gao)強度鋼管(guan)(guan)，當波型鋼管(guan)(guan)在涵(han)洞中應用(yong)后，在動載荷(he)及靜載荷(he)相互功效下，管(guan)(guan)路從基礎理論上而(er)言就會(hui)受力形變。

鋼波紋管

鋼管(guan)(guan)將側(ce)壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)土壤或其他填料擠(ji)壓到兩(liang)側(ce)，但是側(ce)壁(bi)上(shang)壓實(shi)的(de)(de)(de)土壤對管(guan)(guan)道(dao)(dao)有(you)反作用力(li)，克制(zhi)其變形并幫助管(guan)(guan)道(dao)(dao)承(cheng)(cheng)受(shou)垂直載(zai)荷。此外(wai)，當管(guan)(guan)道(dao)(dao)承(cheng)(cheng)受(shou)荷載(zai)時，波紋鋼涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁(bi)周圍的(de)(de)(de)應力(li)分布均勻，這便(bian)是管(guan)(guan)土效應。

因為(wei)管(guan)(guan)土功效，鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)提升了融入地基與基礎(chu)形變的(de)(de)工作能(neng)力(li)，合理(li)的(de)(de)處理(li)路基不勻稱(cheng)地基沉(chen)降構成導(dao)流洞(dong)毀壞難題(ti)。并且鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)因為(wei)波(bo)濤紋的(de)(de)存有使其(qi)具有優良的(de)(de)支承(cheng)特色(se)，因為(wei)軸方(fang)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)一起(qi)承(cheng)當負荷而(er)產生(sheng)的(de)(de)應力(li)應變。

鋼波紋管

能(neng)夠更(geng)大(da)程度地(di)分散負荷的(de)效果，更(geng)好(hao)地(di)發揮(hui)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)在(zai)涵洞中的(de)性能(neng)。搬運到(dao)現場的(de)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)要會合堆(dui)積規(gui)整，不(bu)能(neng)在(zai)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)上踐(jian)踏。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)要覆(fu)蓋維(wei)護，防止風吹雨淋使其提早老化。切(qie)開波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)要平(ping)直，不(bu)能(neng)切(qie)成斜口。

鋼波紋管接頭的辦法：波紋管接頭處要外包0.3米長的大號波紋管，并且兩端頭要對半擰緊，中心不得留有空位。為確保中心不留空位，應在兩接頭端頭處做好符號。做好后要用膠帶包裹緊密，以防漏漿。//hanihanbj.com/