鋼波紋管根據以往經歷，施(shi)工(gong)現(xian)場發現(xian)，管(guan)體頂(ding)部還(huan)沒停止時(shi)，就將鋼波(bo)紋涵管(guan)上下游的八字墻、一(yi)字墻施(shi)工(gong)完成了，這種施(shi)工(gong)方式將存(cun)在(zai)填土(tu)結束后端(duan)(duan)墻裂(lie)縫的弊端(duan)(duan)，因波(bo)紋管(guan)在(zai)填土(tu)過(guo)程中存(cun)在(zai)管(guan)壁變(bian)形，一(yi)般變(bian)形量為管(guan)徑±0.5-2%，當然此變(bian)形數值和管(guan)側填土(tu)的密(mi)實度有很大關系。

鋼波紋管

但填(tian)土停止后波(bo)紋管(guan)不再變形(xing)，建(jian)成(cheng)后行車動載對其(qi)影響很(hen)微小，（管(guan)壁的變形(xing)為0.06-0.15cm）。因此，為避(bi)免端墻裂(lie)縫，可(ke)采(cai)取以下兩(liang)種措施(shi)。根(gen)底(di)做好后，上下游的八(ba)字墻、一(yi)字墻根(gen)底(di)和砂礫根(gen)底(di)上頂面標高(gao)一(yi)致即可(ke)，開始拼裝鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)，在管(guan)體裝置就位(wei)結束后，可(ke)采(cai)取不施(shi)工端墻。

而將波紋管的填土填至路頂面標高十五日后再施工端墻。也便是波紋管停止了管壁的變形后。鋼波紋涵管裝置就位結束后，可以將兩(liang)端端八字墻、一(yi)(yi)字墻施工至(zhi)與波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂(ding)高度(du)一(yi)(yi)致時就(jiu)不再(zai)施工，波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂(ding)部填土填至(zhi)路基(ji)規劃標高再(zai)夯實(shi)。

The end wall will be constructed 15 days after the corrugated pipe is filled to the road top elevation. That is, after the bellows stops the deformation of the pipe wall. After the installation of steel corrugated culvert is completed, the splayed wall and splayed wall at both ends can be constructed to the same height as the top of corrugated pipe. The top of corrugated pipe can be filled to the planned elevation of subgrade and then compacted.

鋼波紋管

否(fou)則(ze)應重新復核，以(yi)確認(ren)測(ce)到的扭(niu)力矩值(zhi)是否(fou)滿(man)足(zu)要(yao)求(qiu)。鋼波紋管(guan)在(zai)出(chu)廠前(qian)應嚴(yan)格(ge)按鋼波紋涵管(guan)加工(gong)檢(jian)驗規(gui)范進行，并進行必要(yao)的預拼裝(zhuang)。鋼波紋涵管(guan)現場拼裝(zhuang)，有必要(yao)嚴(yan)格(ge)按照規(gui)劃以(yi)及鋼波紋涵管(guan)施工(gong)裝(zhuang)置規(gui)范的要(yao)求(qiu)施工(gong)。

現場施工中土建部分檢驗規范可參照交通部《公路工程質量檢驗評定規范》JTGF801-2004中有關規范，鋼波紋管外回填土的檢驗可歸入路基工程之中。重量輕，裝置時不需要大型吊運設備。軸向柔性好，敷設時對溝槽底部平坦度，堅實度需求較低，接受裝置不當所構成的非正常應力的能力強。//hanihanbj.com/