鋼波紋管外管也(ye)叫(jiao)波(bo)紋管，是指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)涵用的(de)(de)螺紋波(bo)紋管，它是由波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板卷(juan)制成(cheng)或(huo)用波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)片(pian)組拼(pin)成(cheng)的(de)(de)圓(yuan)形(xing)鋼(gang)(gang)結構管。PE鋼(gang)(gang)帶螺旋波(bo)紋管的(de)(de)波(bo)紋結構可使涵洞路面受(shou)力合理，荷載分布均勻。

拼拼湊湊鋼波紋管終于集齊了ta的精髓！

并具有(you)必定的抗(kang)變形才能，能處(chu)理北方寒冷區域(yu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的損壞問題；使路表面(mian)沒有(you)伸縮縫(feng)，進步行(xing)車舒(shu)適(shi)。而且也有(you)利于改進軟土(tu)地基結(jie)構與路堤交界處(chu)的“錯臺(tai)”現象，進步行(xing)車安全性。

鋼波紋管

鋼波紋管軟土(tu)地(di)基的處(chu)(chu)理(li)方案處(chu)(chu)理(li)準則，當(dang)涵管處(chu)(chu)于(yu)軟土(tu)地(di)基上時，需對軟土(tu)路基進行處(chu)(chu)理(li)，涵洞地(di)基處(chu)(chu)理(li)辦法同(tong)該路段(duan)的路基處(chu)(chu)理(li)辦法，然(ran)后在其上填一層(ceng)大于(yu)80cm厚的砂(sha)礫墊(dian)層(ceng)。處(chu)(chu)理(li)辦法。

依據軟基(ji)厚度及(ji)填土高度，確認處理(li)(li)辦法，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理(li)(li)辦法，一般(ban)清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般(ban)為1.5-2.5m,讓其(qi)(qi)穩定(ding)后，選用壓實(shi)機械壓實(shi)，在其(qi)(qi)鋪設(she)不小于80厘(li)米的(de)碎(sui)石墊(dian)層。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管目前工(gong)程上(shang)通常用櫻錘沖擊(ji)(ji)實驗(yan)來測(ce)(ce)量資料(liao)的沖擊(ji)(ji)韌性，其原理，先(xian)將被測(ce)(ce)資料(liao)制成必定形狀和尺度的試樣，安(an)放在沖擊(ji)(ji)實驗(yan)機上(shang)，把具有(you)(you)必定分量的櫻錘提到(dao)高(gao)度。鋼波紋(wen)涵管具有(you)(you)分量輕，施工(gong)簡(jian)略、工(gong)期(qi)短等長處(chu)。

鋼波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等資料，鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送脹大水泥沙漿或砌筑片石脹大砼，此辦法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。按現在橋梁和運送狀況，橋梁的承載才能和經過的車輛不成正比。舊橋加固工程迫在眉睫，為了進步舊橋的承載才能，保證交通運送的安滿是目前和今后面臨的使命。//hanihanbj.com/