公路(lu)(lu)工程(cheng)的涵洞一(yi)般采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)制作(zuo)。現采用(yong)(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞施工在(zai)國內時一(yi)項新技(ji)術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優(you)點迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)施工的涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方(fang)面都有(you)其不可(ke)比擬的(de)優越(yue)性，且用金屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路行車的(de)舒適度與(yu)安全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有(you)利于解決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或(huo)較低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集(ji)中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影(ying)響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需使用(yong)大(da)型設備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼(tong)結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一(yi)定的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受季節影(ying)響(xiang)。