公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)筋混凝土制(zhi)作。現(xian)采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝土施工的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞施工，無論從施工周期、施工造價(jia)、環保(bao)意義等方(fang)面都(dou)有其不可(ke)比擬的(de)優越(yue)性，且用金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞施工，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高(gao)道路行(xing)車(che)(che)的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車(che)(che)”現形，有利于解(jie)決西北及我國(guo)寒(han)冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價(jia)比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)(han)洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環(huan)保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不(bu)受季節(jie)影響。