鋼波紋涵管運用(yong)規劃運用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)為(wei)(wei)100年(nian)(nian)，其防腐(fu)措施為(wei)(wei)出廠時管壁(bi)外表(biao)熱浸鍍鋅(xin)，鍍鋅(xin)層的(de)(de)(de)(de)平均(jun)厚度大于等于84微米，壽(shou)(shou)命(ming)(ming)為(wei)(wei)60年(nian)(nian)，原材料鋼(gang)(gang)板(ban)厚度添(tian)加0.5-1mm，一般在(zai)空氣中(zhong)放置(zhi)的(de)(de)(de)(de)未鍍鋅(xin)鋼(gang)(gang)板(ban)的(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)腐(fu)蝕(shi)量為(wei)(wei)0.01-0.03mm，添(tian)加管壁(bi)厚度鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管的(de)(de)(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)可添(tian)加20-50年(nian)(nian)，管涵(han)回填土前在(zai)管壁(bi)表(biao)里增涂瀝青(qing)涂層，又(you)可添(tian)加15年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)運用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)。

淮北鋼波紋涵管哪家質量好？在線等

這樣和現行公路(lu)的(de)運(yun)用壽命是一致的(de)，可減少(shao)通車運(yun)營后的(de)維護本(ben)錢。在鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)規劃(hua)中(zhong)不只(zhi)要(yao)考慮(lv)工(gong)(gong)程(cheng)項目的(de)基本(ben)特征(zheng)，如(ru)地(di)勢(shi)地(di)貌、重要(yao)性程(cheng)度(du)、公路(lu)等(deng)級、不良地(di)質等(deng)，也應該考慮(lv)施(shi)工(gong)(gong)條(tiao)件和維護條(tiao)件。下列區域(yu)宜先(xian)考慮(lv)鋼(gang)(gang)板(ban)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)洞(dong)：缺(que)(que)少(shao)人力資源或(huo)高風險(xian)、高原(yuan)缺(que)(que)氧區域(yu)等(deng)工(gong)(gong)程(cheng)。

鋼波紋涵管

不良巖土(tu)(tu)(tu)地基的(de)涵(han)洞，包(bao)含(han)多(duo)年凍土(tu)(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃土(tu)(tu)(tu)等(deng)。為加快(kuai)(kuai)施(shi)工進度、達(da)到快(kuai)(kuai)速通車目的(de)的(de)應(ying)急搶(qiang)險、救災等(deng)工程。砂(sha)石資源缺(que)少區(qu)域，及水泥、鋼(gang)材等(deng)運距較遠(yuan)的(de)邊遠(yuan)區(qu)域。在涵(han)洞涵(han)施(shi)工體例及負載(zai)（填充，開槽法，推法），計較中需考慮(lv)。

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高填方(fang)涵(han)(han)洞施(shi)工，可選用頂推法(fa)施(shi)工。新建(jian)和改(gai)建(jian)路(lu)基填筑施(shi)工，開(kai)槽的(de)(de)方(fang)法(fa)，經常(chang)被用來建(jian)立涵(han)(han)洞。建(jian)筑涵(han)(han)頂土拱(gong)效應的(de)(de)方(fang)法(fa)，因為(wei)只考慮土拱(gong)在涵(han)(han)洞結構上的(de)(de)土壓力規模。填料涵(han)(han)的(de)(de)施(shi)工，裝置，層狀路(lu)基施(shi)工，在垂(chui)直壓力和水平推力涵(han)(han)的(de)(de)現實受力逐(zhu)漸增加(jia)，涵(han)(han)洞土沉降(jiang)，地基變(bian)形(xing)(xing)與管涵(han)(han)洞變(bian)形(xing)(xing)。

鋼波紋涵管

施工(gong)(gong)前查(cha)看(kan)鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)是否存(cun)在(zai)因(yin)(yin)運送進程(cheng)中遭到(dao)撞(zhuang)擊、磨損或其他原因(yin)(yin)形成的(de)彎(wan)曲變形或截(jie)面端口(kou)變形等現(xian)象。損壞的(de)鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)應(ying)(ying)予以更換，鍍鋅層刮落部位應(ying)(ying)涂刷瀝青防腐(fu)。鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)現(xian)場組裝，有必(bi)要(yao)(yao)嚴(yan)格按照規(gui)劃以及鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)施工(gong)(gong)裝置標準的(de)要(yao)(yao)求施工(gong)(gong)。

現場施工中土建部分查驗標準可參照交通部《公路工程質量查驗鑒定標準》JTGF80/1-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的查驗可歸入路基工程之中。鋼波紋涵管的管側水準位移、變形程度對路途的動亂崎嶇起到了一個保護的效果；波形差別較大時大等效應力和變形程度相差較大，小波形的盈余分布均勻。//hanihanbj.com/