鋼波紋涵管管體(ti)(ti)50cm內兩(liang)邊回填資(zi)料(liao)(liao)達(da)不到要求，應填沙(sha)性資(zi)料(liao)(liao)，施工時卻(que)填筑了黃土(tu)、脹(zhang)大(da)土(tu)等(deng)資(zi)料(liao)(liao)，遇水變軟(ruan)，無承載才能，導致管體(ti)(ti)橫向變形過大(da)。變形才能。解決北方(fang)冰(bing)冷區(qu)域(霜(shuang)凍(dong))對橋梁和管涵砼結構的(de)損壞問(wen)題。

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以(yi)為(wei)適(shi)宜(yi)而(er)運用的(de)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)歸屬柔性結(jie)構，準許涵(han)管(guan)縱向沉降變(bian)(bian)型(xing)，對地基的(de)承(cheng)載(zai)力要求較低，無(wu)須對地基實施換填處置。以(yi)為(wei)適(shi)宜(yi)而(er)運用金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)結(jie)構，管(guan)身上(shang)部填土(tu)厚度是(shi)逐(zhu)漸變(bian)(bian)化的(de)，避(bi)免(mian)了由(you)驟變(bian)(bian)而(er)引動的(de)跳車現象，也避(bi)免(mian)了對建構物的(de)損壞。

鋼波紋涵管

波(bo)紋涵管(guan)兩(liang)邊填土不(bu)密實(shi)，導致(zhi)變(bian)形過大。現在在組裝鋼波(bo)紋涵管(guan)施工(gong)現場發現，有些(xie)施工(gong)單位在管(guan)體頂部還沒有停止時，就將波(bo)紋管(guan)上下游的擋墻砌筑完成了，這種施工(gong)方式將存在填土結束后(hou)端墻裂縫的弊端，因波(bo)紋管(guan)在填土過程中存在管(guan)壁變(bian)形。

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一般變(bian)形量為(wei)管(guan)(guan)(guan)徑的(de)(de)±0.5-2%，當然(ran)此(ci)變(bian)形數值和管(guan)(guan)(guan)側回填土(tu)(tu)的(de)(de)密實度(du)有(you)很大(da)(da)的(de)(de)聯系。波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)裝(zhuang)置就位結束(shu)后，可以將兩端端墻砌至與波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)頂一平就不(bu)再(zai)砌筑，波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)頂部未砌筑的(de)(de)部分(fen)片石可以排(pai)列兩排(pai)沙土(tu)(tu)袋來擋(dang)土(tu)(tu)，等到波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)(tu)填至路基(ji)大(da)(da)規劃標高(gao)十五日后再(zai)將沙袋清理掉砌筑上下游的(de)(de)端墻。

鋼波紋涵管

特點：結(jie)構受(shou)力狀況理，荷載分(fen)布均勻，并具有必定的抗變形才能(neng)，能(neng)解(jie)決北方冰冷地(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jie)構的損壞問題;使路(lu)表面(mian)沒有伸縮縫，進步行車舒(shu)服(fu)性(xing)；有利于改善軟土地基(ji)結(jie)構與(yu)路(lu)堤(di)交界處“錯臺”現象(xiang)，進步行車安全性(xing)。施工簡略(lve)，可大大縮短施工周(zhou)期。

鋼波紋涵管產品有圓形、橢圓形、半圓形等，加工波紋涵管管徑規模0.5m-8m，管壁厚度為3mm-8mm可以滿意填土厚0.5m-30m。鋼波紋涵管具有分量輕，施工簡略、工期短等優點，波紋管底部及兩邊可填充沙礫、碎石土、片石砼等資料。//hanihanbj.com/