管體楔形部回填要求管底兩側楔形部位處的填筑可采用5種方案、采用粗沙“水密法”振蕩器密實。如果涵長小于30米，鐵路鋼波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。

鐵路鋼波紋涵管填筑方案取得顯著成效

木棒為截面15cm*15cm，單次沖擊力要達到9kg/次，木棒作用點必須緊貼管身，每個凹槽部位都必須夯實到位波紋管涵施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，采用內（外）法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。

橋梁鋼波紋管

頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。基礎處理：可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。采用級配良好的天然砂礫（含水量要求比更佳含水量大2%左右）人工用木棒在管身外向內側進行夯實。

兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢后，將第二節運至，進行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進行回填，依此順序完成管道波紋管涵的修建工作。

公路鋼波紋涵管施工

基礎頂面要根據設計圖紙要求預留0.3-1‰的預拱度，埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。以確保管道中部不出現凹現或滑坡。涵洞施工前準備相關材料，人員及設備進場，并做好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網保護，防止石塊等物體下滑傷人。

如果涵長大于30米，波紋管涵兩側與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。（hanihanbj.com）