隨著鋼波紋涵管在(zai)(zai)世界各地的安裝使(shi)用(yong)(yong)，證明(ming)了此種結構在(zai)(zai)各種使(shi)用(yong)(yong)情況下的通用(yong)(yong)性。在(zai)(zai)我國改(gai)革開放后(hou)(hou)，深圳及大(da)同煤礦開始從國外進(jin)口成品鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞施工。之后(hou)(hou)，上(shang)海市公路(lu)管(guan)理(li)處、上(shang)海市政工程設計(ji)研究院、上(shang)海同濟大(da)學對(dui)鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)行了動、靜(jing)載試驗。

實踐證明，用鋼(gang)波紋涵管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，無論(lun)從施工(gong)(gong)周(zhou)期(qi)、施工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方面(mian)都有(you)其不(bu)可比(bi)擬的優越性，且(qie)用鋼(gang)波紋涵管進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高道路行(xing)車的舒(shu)適度(du)與(yu)安全性。

結果表明能滿足設計使用(yong)要(yao)求，填補(bu)了(le)(le)國內的(de)空白，且迅速得到推廣應(ying)用(yong)。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管投(tou)入到了(le)(le)青海公路(lu)施(shi)工當(dang)(dang)中，三年的(de)實踐證明鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管在北(bei)方寒(han)冷地區完(wan)全(quan)符(fu)合(he)公路(lu)建設當(dang)(dang)中的(de)涵(han)(han)洞施(shi)工要(yao)求。對波紋(wen)管類(lei)組件(jian)的(de)可靠性(xing)問題，本材料也將進行(xing)分析(xi)和(he)(he)研究，包(bao)括失效模式、失效機理(li)和(he)(he)響(xiang)應(ying)的(de)防(fang)范措施(shi)。為(wei)了(le)(le)方便用(yong)戶和(he)(he)使用(yong)部門，還將給出波紋(wen)管類(lei)組件(jian)的(de)選(xuan)型及安裝(zhuang)使用(yong)等的(de)注意事(shi)項。

看這里，感受鋼波紋涵管的魅力

還將對(dui)波紋管(guan)類組件(jian)的(de)(de)檢(jian)測(ce)技術(shu)作系(xi)統(tong)的(de)(de)闡(chan)述(shu)，并將介紹有(you)(you)關檢(jian)測(ce)儀器(qi)的(de)(de)原理及裝(zhuang)置。波紋管(guan)類組件(jian)主要包括鋼波紋管(guan)、電(dian)沉積波紋管(guan)、焊(han)接波紋管(guan)、波紋管(guan)換熱器(qi)、膜片膜盒、鋼軟管(guan)等。它們(men)均是利用材(cai)料的(de)(de)彈性特性和本(ben)身的(de)(de)幾何形狀,完成一定功能(neng)的(de)(de)元件(jian)。其應(ying)用十分，主要功能(neng)有(you)(you)測(ce)量(liang)、連(lian)接、補(bu)償(chang)、隔離、傳感、密封、減震等。

避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)(han)結(jie)構的(de)破壞問題。在公(gong)路(lu)施工(gong)中，應用鋼波紋涵(han)(han)(han)管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)的(de)歷史已經有100多年了(le)。1896年，美(mei)(mei)國率行(xing)鋼波紋涵(han)(han)(han)管(guan)通道(dao)、涵(han)(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)性研究(jiu)。其后，在美(mei)(mei)國、加拿大、澳大利亞等國的(de)公(gong)路(lu)建(jian)設中，均采用了(le)鋼波紋涵(han)(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)施工(gong)。

本材料(liao)將全面(mian)(mian)、系統(tong)地(di)介(jie)紹波紋管類組件的(de)(de)設計計算(suan)、制(zhi)(zhi)造工(gong)藝(yi)、檢測技術、工(gong)程(cheng)(cheng)應(ying)用(yong)等(deng)知(zhi)識。在(zai)理(li)(li)論計算(suan)方面(mian)(mian)，將避免(mian)冗長的(de)(de)理(li)(li)論計算(suan)和難于實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)的(de)(de)弊端，是(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)技術人員(yuan)長期(qi)以來實(shi)際(ji)工(gong)作的(de)(de)總結。在(zai)制(zhi)(zhi)備(bei)工(gong)藝(yi)方面(mian)(mian)不僅(jin)給出波紋管類組件制(zhi)(zhi)備(bei)的(de)(de)流程(cheng)(cheng)，并且給出了具體的(de)(de)工(gong)藝(yi)規范(fan)和參數(shu)，對有些(xie)關鍵性的(de)(de)工(gong)藝(yi)技術也作了剖析和研討，介(jie)紹電(dian)沉(chen)積和脹型(xing)等(deng)新(xin)工(gong)藝(yi)。

其(qi)應用(yong)(yong)領(ling)域涉及化工、石油、冶金、供熱、環(huan)保、航天、航空(kong)、航海、儀、自動(dong)化乃(nai)至日常生(sheng)活等各個部門。不銹鋼(gang)波紋管作為一(yi)種柔(rou)性(xing)耐壓(ya)管件安裝于(yu)液體輸(shu)送系(xi)統(tong)中，用(yong)(yong)以補(bu)償管道或機器、設備連(lian)接端的相互位移(yi)，吸收(shou)振動(dong)能量，能夠起到減振、消音等作用(yong)(yong)，具(ju)有柔(rou)性(xing)好、質量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高(gao)低溫等多項特點。

鋼波紋涵管以其(qi)優(you)越的結構安全和施工(gong)便捷(jie)優(you)勢(shi)，在公路涵(han)(han)洞中(zhong)應(ying)用逐年增加。尤其(qi)是用于(yu)地表過水(shui)涵(han)(han)洞，相比(bi)混(hun)凝土(tu)涵(han)(han)洞具有(you)明顯的造價低、施工(gong)快、適應(ying)不均勻沉降(jiang)等優(you)勢(shi)。

但(dan)由于波紋(wen)管內(nei)壁也有(you)波紋(wen)，且該鋼結(jie)構采(cai)用(yong)鍍(du)鋅防腐。在(zai)水(shui)流(liu)湍急的(de)山區(qu)溝底，尤(you)其是多雨季節，存在(zai)波紋(wen)管內(nei)壁受水(shui)流(liu)帶來(lai)的(de)石塊(kuai)(kuai)兒沖擊的(de)情(qing)況。內(nei)壁的(de)鍍(du)鋅層容易(yi)被石塊(kuai)(kuai)的(de)撞(zhuang)擊，影響防腐的(de)效果。

項目中(zhong)一(yi)般采取攔截(jie)石塊兒和增加內壁(bi)保(bao)護的方式(shi)，來解決(jue)這(zhe)一(yi)問題。

1、混凝土內襯

混凝土內襯一(yi)般用于結(jie)構的(de)修復，也可用于新(xin)建(jian)波紋鋼過水涵洞的(de)補充耐磨層。建(jian)議(yi)在結(jie)構上部填土完成后(hou)(hou)、結(jie)構的(de)初始變形和沉(chen)降已經發生后(hou)(hou)（一(yi)般建(jian)議(yi)在結(jie)構安裝6個月后(hou)(hou)）進行。

（1）40MPa纖(xian)維加(jia)強(qiang)混凝土，純(chun)聚丙烯纖(xian)維含量0.9kg/m3；

（2）小混凝土厚度：波谷以上150mm或波峰以上75mm；

（3）小(xiao)(xiao)鋼筋(jin)(jin)用量：鋼筋(jin)(jin)或鋼筋(jin)(jin)網(wang)不(bu)小(xiao)(xiao)于500mm2/m。

2、瀝青內襯

也可采用瀝青或聚合改性瀝青替代混(hun)凝土內(nei)襯（拱底或全周）。一(yi)般(ban)厚(hou)度在波峰以上不小于(yu)3.2mm。

3、鋼內襯

雙(shuang)壁(bi)波(bo)紋(wen)鋼，是在(zai)波(bo)紋(wen)管加工過程中(zhong)，一次成型，做(zuo)成外波(bo)紋(wen)，內光滑的(de)雙(shuang)層波(bo)紋(wen)鋼結構。

4、塑料內襯

在(zai)結構安裝完(wan)成后，正式使(shi)用之前(qian)，在(zai)內壁鋪(pu)裝一層由耐磨工(gong)程塑料(liao)模壓(ya)成型的襯墊。由波紋(wen)鋼配(pei)套生(sheng)產，分塊模壓(ya)，現場(chang)拼接。

5、洞口攔網

在涵洞洞口設置一層或多層鋼筋網，攔截大型石塊進入涵洞內，從而起到對涵洞內壁的保護作用。也可以考慮在洞口設置沉石井，但這種方法施工比較麻煩，也需要經常檢查和清理。//hanihanbj.com/