鋼波紋管(guan)涵(han)作為(wei)一種新(xin)型技術在(zai)公路涵(han)洞(dong)工程施(shi)工中的具有很(hen)大的優勢(shi)，鋼波紋管(guan)涵(han)洞(dong)術具有施(shi)工周期短、適應能力強(qiang)、地基承載(zai)力要(yao)求(qiu)低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞(dong)設(she)計(ji)中(zhong)要在(zai)材料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設(she)計(ji)等多(duo)方(fang)面(mian)考(kao)慮其(qi)腐(fu)蝕效應(ying)，具體可從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確(que)選(xuan)擇材料、防腐(fu)蝕方(fang)法及結(jie)構(gou)的具體使用年限，并處理好其(qi)與工程經濟的關系。

結(jie)構(gou)設計應盡可能(neng)采用(yong)簡(jian)單形狀，核(he)算結(jie)構(gou)的(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及腐(fu)蝕對其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)損傷或(huo)防腐(fu)蝕措(cuo)施，充(chong)分(fen)考(kao)慮應力與腐(fu)蝕共同作用(yong)的(de)疲勞性，考(kao)慮介質的(de)流動、沖(chong)擊狀態及其影響(xiang)，充(chong)分(fen)考(kao)慮連接部位的(de)腐(fu)蝕及應力損失(shi)。

結(jie)構(gou)制作和防腐(fu)(fu)蝕處理(li)過程(cheng)中(zhong)，應將金屬表面要清洗(xi)除銹，并(bing)達到規定(ding)的(de)表面處理(li)等(deng)(deng)級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕處理(li)應均(jun)勻并(bing)包含連接螺(luo)栓等(deng)(deng)緊固件，運輸和安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)應注意不致損傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如有(you)損傷(shang)應及時采(cai)取補救措施(shi)。從結(jie)構(gou)制作到安(an)裝(zhuang)完成，應有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕檢(jian)測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和質(zhi)量(liang)書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)涵(han)的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)方法(fa)要結合我國(guo)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)技術和(he)公(gong)路服務壽命、服務水平，參考建筑行業(ye)、公(gong)路工程其他鋼構件和(he)工業(ye)管(guan)道等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)內外(wai)埋地管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與應用成果，針對不同場合對個別地區(qu)土壤pH值較小或較大(da)地區(qu)，應進(jin)行單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)設計(ji)。