公路(lu)(lu)(lu)工程的涵洞(dong)(dong)一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土制作。現采(cai)用公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土進行涵洞(dong)(dong)施工在國內時一(yi)項新技術(shu)，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管以其性能(neng)穩定、安(an)裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅(xun)速在公路(lu)(lu)(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土施工的涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用(yong)(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周(zhou)期、施工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越性，且用(yong)(yong)金屬波紋涵管進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)路行車的(de)(de)舒適度與安全(quan)性，避免道(dao)路中涵洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于(yu)解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼(tong)管涵結構的(de)(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度(du)要求較低(di)，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影(ying)響，有(you)利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便(bian)捷(jie)；現(xian)場(chang)安裝方便(bian)，不需(xu)使用(yong)大(da)型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破(po)壞問(wen)題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季(ji)節影響。