采用鋼波紋管可有效地縮短工期！！！作為我國國民經濟發展的基礎設施，公路在人們的日常生活中發揮極其重要的作用；而橋涵工程作為公路工程中重要的構造物，為公路跨越小河流、山谷等天然或人工障礙物（如人行小道、機耕通道或地方道路），保證路基通暢，發揮著重要的作用。鑒于公路工程具有投資量大、工期長、協作性高、影響因素復雜等特點，采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期，節省造價，公路工程全線路基的貫通奠定了堅實的基礎。
公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題；而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的效應，更好地發揮鋼結構的優勢。通過前期的不懈努力，中交一公院道路波紋鋼結構研發中心在馬龍連接線上已完成多道波紋鋼管涵洞的安裝及回填工作，為全線的路基整體提前貫通提供寶貴時間。
鋼波紋管是由碳鋼板經冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經耐腐蝕處理的金屬管道狀結構物，用來代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強度鋼波紋管，不僅提高了適應地基與基礎變形的能力，有效解決因地基基礎不均勻沉降導致涵洞破壞的問題，而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特性，軸向和徑向同時承擔因載荷引起的應力應變，可以更大程度上分散載荷的效應，更好地發揮鋼結構的優勢。
原施工圖設計采用高架橋跨越，但在實施階段由于征地拆遷等原因，導致施工進度滯后許多。為加快施工進度，將兩處高架橋改為填方路基，同時設置涵洞滿足過人及過水的需求。由于涵頂填土較高，備選涵洞方案有拱涵及鋼波紋管涵2種，經過比較，采用在兩處填方路段均設置鋼波紋管涵的方案。
鋼波紋涵管推薦鋼波紋涵管安全確保方法：要確保道路交叉口、施工場地設置安全警示標志；夜間作業時設置燈光警示標志；施工人員有必要佩帶安全帽；特種人員須持證上崗。
鋼波紋涵管在施工過程中，往往依據地形地貌的緣故，我們需求改變鋼波紋管涵的出水口形狀，以原裝的坡口為主，別的常常見的還有一字面和八字面，不同情況下的鋼波紋管的坡口做法。
一字面又稱為斜面，即鋼波紋涵管道的方向與施工路面之間存在一個夾角，這時候，鋼波紋管的出水口就不可以再規劃成原有的圓形管道，而是應該規劃成與路面夾角對應的斜面，這樣才堅持波紋管道的穩定性和實用性。
八字面又稱為坡面，當施工的區域具有一個或陡或緩的斜度時，這時我們可以從公路的縱向切面視圖可以看到，施工管道的兩頭要做成上述的斜口才華保持鋼波紋涵管和路基路面的穩定性，但是當公路兩頭規劃成八字面時，由于有了獨立的支撐體系，這時，我們的波紋管可以采納原裝的圓面直接進行裝置，減少了制造與施工的困難性，在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設中，八字面的使用往往會很大程度的減輕施工壓力。
當然，無論是選擇什么樣的坡口,鋼波紋管的施工仍是首要應該尊重圖紙，圖紙是施工中的至為重要的一環。我們不僅要從中讀出各種細節的尺度和份額，還要由此計算施工區域的實際情況，做出相應的對策，這樣才華確保施工的進行成功。
鋼波紋管由于其軸向波紋的存在,使得徑向承載力大大提高，同時由于其軸向波紋的存在，使其具有較好的橫向變形補償特性,因而具有較好的不均勻沉降變形的適應能力。
如果涵洞兩側進出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節，在基礎長度方向留出進出水口的位置。中間管節全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側進出水口。安裝時從一側排放根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線平行，同樣把二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔。//hanihanbj.com/
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