鋼波紋管的優點1）質量輕。以內徑1m的涵管為例，鋼波紋管涵每米質量為60~300kg（依波紋形式和鋼板厚度而定），僅為鋼筋砼圓管涵質量的4%～20%，這給施工運輸和安裝帶來大方便。2）耐久性好。根據相關資料，鍍鋅防腐處理好的鋼波紋管的使用壽命為75年以上，幾乎不需要養護。對涵洞來說，這樣的使用壽命完全可以滿足相關規范的要求。3）采用工廠化生產。鋼波紋管一般是在工廠成批生產，可大大降低成本，質量穩定、可靠。4）安裝方便。由于鋼波紋管的安裝過程是簡單的栓接和就位過程，施工人員不必經過特殊培訓即可操作。
1.2鋼波紋管與鋼筋砼四管涵的區別
鋼波紋管是波形鋼板經特殊加工而成的柔性結構，鋼筋砼圓管涵是剛性結構，=者在荷載作用下的受力不同。在垂直荷載作用下，鋼波紋管斷面會發生微小變化，通過與周圍土體的相互作用，將荷載有效地傳遞給周圍土體；而荷載作用在鋼筋砼圓管涵上時，其形狀基本不會發生變化，荷載大部分由涵管基礎底部土體承擔。鋼波紋管涵底部壓力明顯比鋼筋砼圓管涵底部壓力小得多，而且其微小變化，使其周邊徑向壓力更均勻。鋼波紋管將荷載分攤到周圍土體，形成土體和涵管結構相互作用體系，共同承擔荷載，涵管底部壓力較小，因此，不必對其基礎進行特殊處理。相反，基底部分相對較疏散，有利于土體一結構相互作用體系的形成，這樣，省去了鋼筋砼涵管所需的圬工基礎，施工過程簡單，結構物綜合造價降低。
2、鋼波紋管的設計
2.1鋼波紋管力學計算模型
目前，鋼波紋管設計計算中一般采用有限元程序來分析金屬波紋管的受力和變形。其計算模型一般將波紋管和土體看作結合在一起的彈性體，將波紋管分割為四節點的殼單元，將士體分割為四節點的實體單元。邊界條件是路基頂面為自由面，底面的豎向位移設為零，水平方向可以滑動。
2.2鋼波紋管的設計荷載
鋼波紋管涵洞的設計荷載由恒載和活載兩部分組成，恒載主要是鋼波紋管上的回填士重力，活載主要為行駛在橋涵上的汽車荷載。由于本涵洞士較高，活載所占比例很小，可以忽略不計。
2.3鋼波紋管涵基底處理
鋼波紋管基礎采用柔性基礎，直接將鋼波紋管放置于一定厚度的砂礫石墊層上。在荷載作用下，涵洞基礎允許有一定變形，主要考慮地基允許承載力和軟弱下臥層沉降值能否滿足高填方路基的要求。對本涵洞，將原地表淤泥層和軟弱下臥層進行換填砂礫處理。
先對波紋管涵測量放線，確定管涵的位置，保證與以前的水系銜接到位。
鋼波紋管施工流程，采用挖掘機進行土方開挖，開挖渣料裝自卸汽車運輸至棄渣場。基礎開挖完成，對基礎承載力進行檢測，可以采用觸探儀進行試驗。試驗完后滿足設計要求，現場組織進行混凝土墊層澆筑，澆筑厚度不小于設計值。鋼波紋管由分片生產，生產好的波紋管分片堆放，采用平板車運輸鋼波紋管至施工現場。工人采用吊車分塊吊裝，組裝，連接來固定，依次完成所有的波紋管施工。//hanihanbj.com/
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