施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施。進行工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。涵管、鋼波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現場安裝方便，不需使用大型設備。

鋼波紋管涵洞施工方案用什么作為基礎？

鋼波紋管涵洞的選用務必遵照合適運用、平安、經濟的原則，在滿足功用需求根底上充沛發揮鋼波紋管規劃的力學性能優勢。金屬波紋管涵合適變型的有經歷強,不需以為適宜而運用水泥根底,以為適宜而運用砂礫墊層即可,特別是軟土地域、積年凍土地域、收縮土地域等處以為適宜而運用砂礫根底比水泥根底要好。

鐵路鋼波紋管

波紋管涵的工后營運、養護本錢低，工程實踐造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。隨著鋼波紋涵管在世界各地的裝置運用，證明了此種構造在各種運用狀況下的通用性。用鋼波紋涵管接手鋼筋士敏土停止涵洞興工，無論從興工周期、興工造價、環保意義等方面都有其不行比較的良好性，且用鋼波紋涵管停止涵洞興工，可大大進步道路行車的舒適閑適度與平安性，防止道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于處理西北及我國陰涼地域霜凍對砼管涵構造的毀壞問題。

在陰冷地域,根底資料更好以為適宜而運用有一定級配的自然產生的砂礫,更大粒徑不超越50mm,0.074mm以下粉粘粒含量不能超越3百分之百,以稱心壓實請求、填料小強度請求、更大粒徑請求和地基根底的抗凍請求。馬路鋼波紋管涵洞方案時應堅決堅持有的放矢、發揮優勢、不認識不清運用的原則。

金屬波紋管涵的構造受力狀況合理，荷載散布平均，并具有一定的抗變形才能，能處理北方冰冷地域（霜凍）對橋梁和管涵砼構造的毀壞問題；使路外表沒有伸縮縫，進步行車溫馨性；有利于改善軟土地基構造與路堤接壤處的“錯臺”現象，進步行車平安性。

鋼波紋管涵采用規范化設計、集中化消費，現場裝置土建與型材可分開施行，減少或基本舍棄了常規建材，工期短，環保意義深遠。金屬波紋管涵的構造受力狀況合理，荷載散布平均，并具有一定的抗變形才能，能處理北方冰冷地域（霜凍）對橋梁和管涵砼構造的毀壞問題；

使路外表沒有伸縮縫，進步行車溫馨性；有利于改善軟土地基構造與路堤接壤處的“錯臺”現象，進步行車平安性。波紋管涵的工后營運、養護本錢低，工程實踐造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。金屬波紋管涵采用規范化設計、集中化消費，現場裝置土建與型材可分開施行，減少或基本舍棄了常規建材，工期短，環保意義深遠。

涵洞鋼波紋管規范

結果表明:填土高度和涵管波紋形狀等條件不變的情況下,預拱度隨著涵管直徑逐漸增大而減小;當填土高度發生變化,而其它條件不變的情況下,預拱度隨涵管頂部填土高度的增加而增大;管頂填土高度對涵管預拱度影響顯著大于涵管直徑對預拱度的影響.涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

為了避免公路工程中投入使用的鋼波紋管涵洞預拱度設置不足或者過大問題,防止出現下凹或上凸變形,避免涵洞過水、通行不暢或發生積水、鋼波紋管鋼材腐蝕、路基承載力降低,采用野外現場試驗與有限元數值模擬相結合對鋼波紋管涵洞預拱度設置進行了研究.

解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。文章來源：鋼波紋涵管hanihanbj.com