鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適。

　　而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的安全性。鋼波紋涵管的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

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　　鋼波紋涵管也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

　　它對地基要求低。因為鋼波紋涵管為柔性結構物，其基礎一般也為柔性基礎，涵洞基底的沉降和兩側路基的沉降是平均的，所以在涵洞構筑時不必單獨對鋼波紋管的基底進行特別處理，基本原則是路基怎樣處理，涵洞基底也怎樣處理。而鋼筋砼拱涵對地基承載力的要求較高，涵頂填土高度大于12m的拱涵通常要求地基承載力達到500kPa以上。南方地區軟土分布，地基承載力通常達不到設置拱涵的要求，需采用強力的地基處理方案進步地基承載力，而且處理后仍舊可能無法避免不平均沉降，導致拱涵開裂等。

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　　高填土時鋼波紋涵管與拱涵的比較目前，高填方路段涵洞的形式較多采用鋼筋砼拱涵，其擁有鋼材用量較少、結構堅固、自重及超載潛力大及使用壽命較長等長處，但同時也存在圬工量大、占用勞力較多、工期長和對地基承載能力要求高等不利因素。

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