當淤泥大于6米深時，采用CFG基樁加固，然后在其上填一層大于80cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。鋼波紋管涵良好的整體性、可塑性對地質條件復雜路段抗變形能力強；鋼波紋管涵良好的導熱性對凍土區的路基擾動小，地基穩定；重型車輛增加及超載現象嚴重。

鋼波紋涵管為您推薦一款橋梁加固的好產品

鋼波紋管涵表面經過了防腐處理耐久性高；拼裝鋼波紋管涵施工，工期短、重量輕、安裝方便，在高海拔區減少大量人工，并可在冬季施工；當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于80cm厚的優質砂礫墊層。

鐵路鋼波紋管

處理措施，根據軟基厚度及填土高度，確定處理措施，當淤泥小于4米深時，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，在其鋪設不小于80厘米的碎石墊層。

鋼波紋涵管基礎的厚度從鋼管的底部算起30～80cm左右為宜。用透水性好、粒度分布良好的砂質土或砂礫或碎石土壓實成形，密實度達到設計要求。材料的更大粒徑不大于5cm。與波紋鋼管接觸部分要鋪設厚度7～15cm的粗砂墊層，其更大粒徑為12mm，以保證基礎與管體表面充分緊密接觸。

如果當淤泥4-6米深，填土超過10米，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為2-4米，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，為保證基礎整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。

交通量不斷增大。超限運輸的出現和增加。按施工圖設計要求標記波紋涵管位置，開挖溝槽。溝槽的寬度大于波紋鋼管直徑的2倍（保證管外小單側空隙不小于1.5m），以滿足施工空間要求，方便波紋涵管組裝，也有利于波紋鋼管周圍的回填及密實。

鋼波紋涵管

溝槽的開挖深度依設計埋深再下挖30cm~80cm基礎深度（視地質情況而定）。鋼波紋管涵后期維護方便，金屬波紋涵管在相當一部分環境下甚至不用維護，金屬波紋涵管明顯降低后期運營成本。按現在橋梁和運輸狀況，橋梁的承載能力和通過的車輛不成正比。

舊橋加固工程迫在眉睫，為了提高舊橋的承載能力，確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。今天小編給大家介紹一款舊橋加固的好產品---鋼波紋涵管。鋼波紋涵管具有重量輕，施工簡單、工期短等優點，波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料，鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼，此方法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com