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鋼波紋涵管為您推薦一款橋梁加固的好產品

瀏覽:9551 發布日期:2019-08-30

當淤泥大于6米深時,采用CFG基樁加固,然后在其上填一層大于80cm厚的優質砂礫墊層,并夯實緊密。鋼波紋管涵良好的整體性、可塑性對地質條件復雜路段抗變形能力強;鋼波紋管涵良好的導熱性對凍土區的路基擾動小,地基穩定;重型車輛增加及超載現象嚴重。

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鋼波紋管涵表面經過了防腐處理耐久性高;拼裝鋼波紋管涵施工,工期短、重量輕、安裝方便,在高海拔區減少大量人工,并可在冬季施工;當涵管處于軟土地基上時,需對軟土路基進行處理,涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法,然后在其上填一層大于80cm厚的優質砂礫墊層。

鐵路鋼波紋管

鐵路鋼波紋管

處理措施,根據軟基厚度及填土高度,確定處理措施,當淤泥小于4米深時,采用清淤拋石處理方法,一般清淤深度為1.5-2.5米,拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩定后,采用壓實機械壓實,在其鋪設不小于80厘米的碎石墊層。

鋼波紋涵管基礎的厚度從鋼管的底部算起30~80cm左右為宜。用透水性好、粒度分布良好的砂質土或砂礫或碎石土壓實成形,密實度達到設計要求。材料的更大粒徑不大于5cm。與波紋鋼管接觸部分要鋪設厚度7~15cm的粗砂墊層,其更大粒徑為12mm,以保證基礎與管體表面充分緊密接觸。

如果當淤泥4-6米深,填土超過10米,采用清淤拋石處理方法,一般清淤深度為2-4米,拋石厚度一般為2-3m,讓其穩定后,采用壓實機械壓實,為保證基礎整體性,建議還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。

交通量不斷增大。超限運輸的出現和增加。按施工圖設計要求標記波紋涵管位置,開挖溝槽。溝槽的寬度大于波紋鋼管直徑的2倍(保證管外小單側空隙不小于1.5m),以滿足施工空間要求,方便波紋涵管組裝,也有利于波紋鋼管周圍的回填及密實。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管

溝槽的開挖深度依設計埋深再下挖30cm~80cm基礎深度(視地質情況而定)。鋼波紋管涵后期維護方便,金屬波紋涵管在相當一部分環境下甚至不用維護,金屬波紋涵管明顯降低后期運營成本。按現在橋梁和運輸狀況,橋梁的承載能力和通過的車輛不成正比。

舊橋加固工程迫在眉睫,為了提高舊橋的承載能力,確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。今天小編給大家介紹一款舊橋加固的好產品---鋼波紋涵管。鋼波紋涵管具有重量輕,施工簡單、工期短等優點,波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料,鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼,此方法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊:hanihanbj.com


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