鋼波紋管涵也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

鋼波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力公道

而且也有利于改善軟土地基結構與路堤接壤處的“錯臺”現象，進步行車的安全性。波紋管涵的工后營運、養護本錢低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

金屬波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力公道，荷載分布平均，并具有一定的抗變形能力，能解決北方嚴寒地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞題目；使路表面沒有伸縮縫，進步行車恬靜。

安裝過程中，貴陽鋼波紋管不答應焊渣飛濺到波殼表面，不答應波殼受到其它機械損傷。管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到劃定位置，使管系在環境前提下有充分的補償能力。

需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。嚴禁用波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。

水壓試驗結束后，應盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內表面吹干。與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯離子。金屬波紋管在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必需符合設計要求。對帶內套筒的補償器應留意使內套筒子的方向與介質活動方向一致，貴陽鋼波紋管鉸鏈型補償器的鉸鏈滾動平面應與位移滾動平面一致。

鋼波紋管補償器所有流動元件不得被外部構件卡死或限制其流動范圍，應保證各流動部位的正常動作。水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發生移動或滾動。對用于氣體介質的補償器及其連接管路，要留意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。