其中，環保政策的從嚴使鋼波紋涵管對水泥、混凝土制管的替換性增強，而跟著我國管理城市內澇對相關污水設計、排水設計以及水土保持尺度的進步，將帶來巨大的市政工程改造需求。此外，先成型后鍍鋅工藝的環保題目將帶來熱軋重鍍鋅板的需求。

拼接型鋼波紋涵管的誕生大大提高的運輸效率

大規模基礎建設拉動內需，帶來公路、鐵路、水利等鋼質波紋管傳統應用領域的剛性需求；應用技術日漸成熟帶來的應用領域擴展，如在國外已普遍應用的各種產業項目的內部管網、礦山、倉儲、水利舉措措施等領域；勞動力本錢和傳統建筑材料本錢上升將進步鋼質波紋管的競爭上風；環保意識的增強和水土保持要求的進步，將帶來更加的應用。

近年來，鋼波紋涵管需求量大幅增加。跟著我國鋼制波紋管相關應用研究和各行業應用尺度和規范不斷完善，未來鋼波紋涵管需求將大幅增長。其原因包括以下四方面：

有沖洗的涵洞進出口應根據需要設置相應的調治構筑物，同時洞口應按地形前提作必要的處理，防止洞口受沖洗，影響涵洞的泄水能力。

涵洞兩側經由低洼積水地帶時．需要先設置圍堰、抽排積水，必要時還需要清除換填部門淤泥。進出口可采用由制造的金屬波紋管節，有直管和與路基邊坡同坡率的斜口兩種形式；也可根據所在地區的詳細情況采用漿砌片石或干砌片石砌筑。一般在嚴寒地區，采用金屬波紋管節或干砌片石。在其與河床接頭處進出口地面及邊坡一定范圍內應設置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以防止沖洗，并作必要的防滲處理；為防止路基土堵塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻(也可采用鉛絲石籠)防護。

鋼波紋涵管應用于公路養護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎材料的備料工作，備料完成，并經檢修合格后方可進行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎材料的備料和基坑的開挖工作。