鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)有(you)圓(yuan)形(xing)、橢(tuo)圓(yuan)形(xing)、半圓(yuan)形(xing)等，進出口也可依照邊坡(po)比例(li)做成(cheng)斜口，加工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑規(gui)模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度(du)為3mm～7mm，能夠滿意(yi)填土(tu)0.5m～40m厚的需(xu)求。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)在國(guo)表里的發展(zhan)史進行鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)通道、鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的可行性研究；混凝土(tu)運(yun)送車應有(you)拌和設備(bei)，且罐體應有(you)防曬(shai)辦法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)具(ju)有工期短、重量(liang)輕、裝置方便、耐(nai)久性好、工程造價(jia)低(di)、抗變形才干強、減少通車后(hou)維(wei)護(hu)本錢等特色。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)特別應用在高寒凍土區域、軟土路基(ji)地帶。具(ju)有顯著(zhu)的經濟(ji)效益(yi)。例如用冷(leng)濃(nong)硝酸(suan)處(chu)理鋁(lv)(lv)而生(sheng)成堅密(mi)的氧化膜(mo)(mo)維(wei)護(hu)層(ceng)即鋁(lv)(lv)鈍化的一種辦法。鐵與濃(nong)硫酸(suan)、濃(nong)硝酸(suan)接觸，表(biao)面生(sheng)成細密(mi)的氧化膜(mo)(mo)，阻撓反響的進一步進行，稱(cheng)為鐵的鈍化。

組(zu)裝(zhuang)式(shi)波(bo)(bo)紋管(guan)選用(yong)用(yong)波(bo)(bo)紋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)件組(zu)裝(zhuang)而(er)成的(de)管(guan)形(xing)結構物(wu)，波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)力學特(te)性較好(hao)。因為選用(yong)了柔性、高強(qiang)度的(de)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋板(ban)(ban)，因而(er)涵(han)洞可(ke)以較好(hao)的(de)習慣根底(di)的(de)變形(xing)，再加(jia)上軸(zhou)向波(bo)(bo)紋的(de)存在使(shi)管(guan)涵(han)具有的(de)受力特(te)征，軸(zhou)向和徑向一起(qi)散布因荷(he)載引起(qi)的(de)應(ying)力應(ying)變能較好(hao)的(de)渙散荷(he)載，更好(hao)地發揮鋼(gang)(gang)(gang)結構的(de)優勢。