鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)作為一種新型技術在公路涵(han)(han)洞工(gong)程施(shi)工(gong)中的具有很大的優勢，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)洞術具有施(shi)工(gong)周期短、適應能(neng)力(li)強、地(di)基(ji)承載力(li)要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要在材料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設計等(deng)多方(fang)面考慮其腐(fu)蝕效應，具體可從以下(xia)幾(ji)個(ge)方(fang)面著手：正確選(xuan)擇(ze)材料、防腐(fu)蝕方(fang)法(fa)及結(jie)構的(de)具體使用年限，并(bing)處理好其與工程經濟的(de)關系。

結構設計應盡(jin)可能采用簡單(dan)形狀，核(he)算結構的(de)(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)影響，考慮安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐(fu)(fu)蝕措施，充分(fen)考慮應力與腐(fu)(fu)蝕共同(tong)作(zuo)用的(de)(de)疲勞性，考慮介質(zhi)的(de)(de)流(liu)動、沖擊狀態(tai)及(ji)其(qi)影響，充分(fen)考慮連接部位的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕及(ji)應力損失。

結構制作和(he)防腐(fu)蝕處理(li)過(guo)(guo)程中，應(ying)將金屬(shu)表(biao)面要(yao)清洗除(chu)銹，并(bing)達(da)到規定的表(biao)面處理(li)等(deng)級；舫腐(fu)蝕處理(li)應(ying)均勻(yun)并(bing)包(bao)含連(lian)接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安(an)裝過(guo)(guo)程中應(ying)注意不致損(sun)傷(shang)防腐(fu)蝕層，如有(you)損(sun)傷(shang)應(ying)及時(shi)采取(qu)補(bu)救措施。從結構制作到安(an)裝完成，應(ying)有(you)一(yi)套防腐(fu)蝕檢測、評定的管理(li)體系和(he)質量書。

在(zai)實(shi)際(ji)應(ying)(ying)用(yong)中，鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)腐蝕方法要(yao)結合我國防(fang)腐技術(shu)和公路服務壽(shou)命(ming)、服務水平，參考建筑行業、公路工(gong)(gong)程(cheng)其他(ta)鋼(gang)(gang)構件和工(gong)(gong)業管(guan)(guan)道等的防(fang)腐蝕措施(shi)以(yi)及國內外埋(mai)地管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防(fang)腐蝕研(yan)究與應(ying)(ying)用(yong)成果，針對(dui)不同場合對(dui)個別地區土壤(rang)pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地區，應(ying)(ying)進行單獨(du)防(fang)腐設計(ji)。