鋼波紋涵(han)管(guan)的開展在咱(zan)們(men)高速公(gong)路建(jian)設過程(cheng)中，涵(han)洞是(shi)一種(zhong)常見的結(jie)構也是(shi)一種(zhong)十(shi)分重要的結(jie)構，涵(han)洞結(jie)構一直選用(yong)箱涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、圓管(guan)涵(han)、拱涵(han)等幾種(zhong)型式(shi)，涵(han)洞在施工中存在規劃(hua)繁(fan)瑣，施工時間周(zhou)期(qi)長(chang)，涵(han)洞的孔(kong)徑周(zhou)期(qi)小容易呈現沉降和跳車(che)等問題。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)資料主(zhu)要是由鋼(gang)波(bo)(bo)紋板材(cai)和強度螺栓銜接(jie)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)，其間鋼(gang)質波(bo)(bo)紋板材(cai)選用(yong)國內遍及運(yun)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板，鋼(gang)板的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)化目(mu)標(biao)要求達到GB700的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)關要求。板的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)和厚度為便于板的(de)(de)(de)(de)(de)加工制造，結構的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置銜接(jie)，進步板的(de)(de)(de)(de)(de)制造精度，板材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)宜適應不同管(guan)徑的(de)(de)(de)(de)(de)需求，以(yi)形成(cheng)系列(lie)化

鋼波紋管

鋼波紋涵管因其一同(tong)的(de)結構(gou)，軸向(xiang)波紋的(de)結構(gou)使(shi)得它具有(you)徑向(xiang)剛度大、軸向(xiang)柔性大的(de)特(te)征，然后有(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂功能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的(de)變(bian)(bian)形。而(er)混凝土結構(gou)往往會(hui)由于嚴寒導致(zhi)材(cai)料變(bian)(bian)脆(cui)，導致(zhi)原有(you)涵洞呈現開(kai)裂破碎情況。施工便捷，能(neng)削(xue)減對凍(dong)土層(ceng)的(de)影(ying)響，削(xue)減對石材(cai)的(de)開(kai)采，避免山體(ti)損壞，更加(jia)環保。

公路工(gong)(gong)程的涵(han)(han)洞一般選(xuan)用金(jin)(jin)(jin)屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現選(xuan)用金(jin)(jin)(jin)屬鋼波紋涵(han)(han)管替代(dai)金(jin)(jin)(jin)屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技術，金(jin)(jin)(jin)屬鋼波紋涵(han)(han)管以(yi)其功能穩(wen)定、裝置(zhi)便利、有利環保、造價低等(deng)優點迅速在(zai)公路施(shi)(shi)工(gong)(gong)中替代(dai)了金(jin)(jin)(jin)屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的涵(han)(han)洞，發展前景(jing)十分(fen)寬廣。