不銹(xiu)鋼(gang)大(da)口徑金屬(shu)波紋管  銀白色拼(pin)裝鋼(gang)制(zhi)波紋涵管

鋼波(bo)紋(wen)管的(de)材(cai)料(liao)(liao)普(pu)通為青銅、黃(huang)銅、不銹鋼、蒙乃爾合(he)金和因康鎳爾合(he)金等。鋼波(bo)紋(wen)管選用(yong)規范化(hua)設計方(fang)案(an)，出產制(zhi)作(zuo)，設計方(fang)案(an)簡易(yi)，出產制(zhi)作(zuo)周期時間短(duan)；工(gong)(gong)程項目(mu)具(ju)體工(gong)(gong)程造價(jia)比類似跨(kua)距(ju)的(de)橋，洞低；工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)短(duan)工(gong)(gong)期，要害為組裝(zhuang)工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)；金屬(shu)材(cai)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)管替代混(hun)凝土結構展開(kai)洞工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管替(ti)代混凝土結(jie)構開展(zhan)導(dao)流洞(dong)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)，不管從工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)周期時(shi)間、工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程(cheng)造價、環境保護實際意(yi)義等層面(mian)都是有其不能類(lei)比的(de)優勢，且用金屬材料波(bo)紋(wen)涵管開展(zhan)導(dao)流洞(dong)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)，可進一步提(ti)高(gao)路(lu)面(mian)駕駛的(de)舒適感與安全系數，防止(zhi)路(lu)面(mian)中導(dao)流洞(dong)的(de)“通縫跳車”現形，有益于處理大西北及(ji)在我國嚴寒地(di)域霜降對(dui)砼管涵構造的(de)毀壞難(nan)題。

鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)洞(dong)(dong)整裝(zhuang)管(guan) ：采用波(bo)(bo)紋板(ban)焊接而(er)成，兩端法蘭盤(pan)連接，每節(jie)有(you)效長(chang)度(du)是2.95米或者3.08米。口徑有(you)：500mm、600mm、750mm、800mm、1000mm、1200mm、1500mm、2000mm、2500mm。鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)洞(dong)(dong)鋼板(ban)厚度(du)可(ke)選擇(ze)2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、4.5mm、5mm。波(bo)(bo)形即(ji)波(bo)(bo)距(ju)*波(bo)(bo)高：125*25、200*55、150*50。安(an)裝(zhuang)方便，承載能力高。鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)洞(dong)(dong)適(shi)用于(yu)過載高、工(gong)期緊、口徑小(xiao)的(de)(de)小(xiao)橋涵(han)、路基排(pai)水、河道治理(li)、排(pai)水排(pai)污等項目。 為了經濟化，整管(guan)一般采用17米的(de)(de)大(da)平板(ban)車運輸。