鋼波紋(wen)管有著工(gong)程造價低、施工(gong)簡潔方(fang)便(bian)工(gong)期短、抗震抗變形才(cai)能強、管體強度高、耐久性強壽命長、利于環保(bao)等(deng)長處，它能夠組裝銜接，能夠整(zheng)管銜接，能夠做成拱形、橢圓形、馬蹄形、簸箕形等(deng)以適應各種要求。一起，運用(yong)方(fang)面也十分廣，公(gong)路與鐵路范疇運用(yong)：涵(han)洞(dong)、通道、小橋、地道、涵(han)隧(sui)大修、暫(zan)時便(bian)道、滲水井。

鋼波紋涵管

公(gong)路工程(cheng)的涵(han)洞一(yi)般選(xuan)用(yong)金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現選(xuan)用(yong)金(jin)屬鋼波紋涵(han)管(guan)替代(dai)金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞施工在(zai)(zai)國內時一(yi)項新技術，金(jin)屬鋼波紋涵(han)管(guan)以(yi)其(qi)功能穩(wen)定、裝置便(bian)利、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)(zai)公(gong)路施工中替代(dai)了金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)施工的涵(han)洞，發展前景十分(fen)寬(kuan)廣。

鋼波紋涵(han)(han)管(guan)的(de)(de)開(kai)展在咱們高速公路建設過程中，涵(han)(han)洞(dong)是一(yi)種(zhong)(zhong)常見的(de)(de)結(jie)構也是一(yi)種(zhong)(zhong)十分重要的(de)(de)結(jie)構，涵(han)(han)洞(dong)結(jie)構一(yi)直選用箱涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、圓管(guan)涵(han)(han)、拱涵(han)(han)等幾(ji)種(zhong)(zhong)型式，涵(han)(han)洞(dong)在施(shi)工中存在規劃繁瑣(suo)，施(shi)工時間周(zhou)期(qi)長，涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)孔徑(jing)周(zhou)期(qi)小容易呈現沉降和跳車(che)等問題(ti)。

鋼(gang)波紋涵(han)管不(bu)(bu)(bu)能(neng)直接置于巖石或混凝土(tu)基(ji)(ji)床(chuang)上，因過于剛性的(de)(de)支承，不(bu)(bu)(bu)但會(hui)降低管壁本身所(suo)具有的(de)(de)突(tu)出(chu)柔性，并且還會(hui)減小涵(han)管的(de)(de)承載才能(neng)。所(suo)以對巖石地基(ji)(ji)應挖(wa)掉一部分(fen)軟巖，換(huan)填(tian)(tian)一層(ceng)土(tu)，并認真夯(hang)實。開挖(wa)軟巖溝槽，不(bu)(bu)(bu)能(neng)運用(yong)烈性炸藥和放深孔炮，以防止將(jiang)過多的(de)(de)外層(ceng)炸松懈。巖石風化層(ceng)地基(ji)(ji)不(bu)(bu)(bu)能(neng)作為根底，需換(huan)填(tian)(tian)上3D寬(kuan)度的(de)(de)填(tian)(tian)土(tu)。