憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在我國(guo)改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國(guo)外進口成品(pin)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工。之后，上海(hai)市公路(lu)(lu)管(guan)(guan)(guan)理處、上海(hai)市政工程設(she)計(ji)研究(jiu)院、上海(hai)同濟大學對(dui)金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)進行了(le)動、靜載試驗(yan)，結果表明能滿足設(she)計(ji)使(shi)用要(yao)求(qiu)，填補了(le)國(guo)內的空白，且迅速得到推(tui)廣應(ying)用。幕墻(qiang)一貫反應(ying)用于我國(guo)各(ge)地(di)公路(lu)(lu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)當中(zhong)(zhong)。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)投入到了(le)青(qing)海(hai)公路(lu)(lu)施(shi)工當中(zhong)(zhong)，三(san)年的實(shi)踐證(zheng)明，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)在北方(fang)寒(han)冷地(di)區完全(quan)符合公路(lu)(lu)建(jian)設(she)當中(zhong)(zhong)的涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工要(yao)求(qiu)。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。