鋼波紋管通常(chang)選用(yong)工(gong)廠規范化消費(fei)，出廠時已中(zhong)(zhong)止鍍鋅處置。用(yong)轎(jiao)車運送至工(gong)地(di)后(hou)，卸貨時不行直接翻拉(la)，使(shi)用(yong)吊車合作(zuo)(zuo)人工(gong)中(zhong)(zhong)止裝卸，防(fang)(fang)止損壞(huai)鍍鋅層。操作(zuo)(zuo)關鍵施(shi)工(gong)放樣施(shi)工(gong)預備運到工(gong)地(di)后(hou)，每塊檢查尺寸，并從鋼波紋管中(zhong)(zhong)隨機(ji)抽取(qu)一片板件、高強(qiang)螺栓(shuan)，然后(hou)進行尺寸、防(fang)(fang)腐、強(qiang)度等項目的查驗。

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查驗數據應(ying)滿意相(xiang)關(guan)要求，在施工(gong)(gong)前看詳細現(xian)場(chang)狀況(kuang)，構筑相(xiang)應(ying)長度的施工(gong)(gong)便道，合(he)理組(zu)(zu)織組(zu)(zu)織過往(wang)車(che)輛，以(yi)保證施工(gong)(gong)能安全進行。涵洞(dong)施工(gong)(gong)前應(ying)設一(yi)名現(xian)場(chang)設備(bei)指(zhi)揮人(ren)員(yuan)，負責指(zhi)揮吊(diao)裝及施工(gong)(gong)人(ren)員(yuan)的現(xian)場(chang)操作(zuo)，在設置兩(liang)名技術人(ren)員(yuan)負責放線，鋼波(bo)紋管安放等現(xian)場(chang)控制(zhi)。一(yi)起(qi)組(zu)(zu)織相(xiang)應(ying)的配套人(ren)員(yuan)，做(zuo)一(yi)些臨(lin)時(shi)輔助(zhu)工(gong)(gong)作(zuo)。

鋼波紋管

從資料與結(jie)構和功用的本質關系上分析(xi)，選(xuan)用柔性高強(qiang)度的鋼波紋(wen)管洞，不只具有順(shun)應地基與基礎變形的才干(gan)，可以(yi)處理因地基基礎不均勻沉降引起(qi)的涵洞毀壞成績，而且鋼波紋(wen)管洞因為軸(zhou)向波紋(wen)的存在使其具有的受力特征，軸(zhou)向和徑向一起(qi)散布因荷載惹起(qi)的應力應變。

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可(ke)以(yi)更(geng)(geng)大水平(ping)上渙散荷載的應(ying)力集中，更(geng)(geng)好地發(fa)揚(yang)鋼結(jie)構(gou)的劣勢。尤其在高(gao)寒凍土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)(tu)等(deng)地帶，具(ju)有清(qing)楚(chu)的經濟效益。在鋼波紋管施工(gong)前應(ying)預備好施工(gong)的機械或許工(gong)具(ju)，比(bi)如：水平(ping)儀(yi)、經緯儀(yi)、推土(tu)(tu)(tu)機、灑(sa)水車、壓路(lu)機、起(qi)吊設備、套筒扳手等(deng)。

鋼波紋管

前期預備(bei)的(de)資料，比如：基礎回填砂礫資料、螺(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)母(mu)、石棉(或橡膠)墊等(deng)。鋼波紋(wen)管(guan)是(shi)(shi)選用波紋(wen)狀(zhuang)管(guan)或由(you)波紋(wen)狀(zhuang)板經過銜接(jie)、組裝(zhuang)構成的(de)一(yi)種涵(han)洞(dong)方法。對公路(lu)涵(han)洞(dong)來(lai)說(shuo)，涵(han)洞(dong)的(de)不均勻(yun)沉降是(shi)(shi)其毀壞的(de)非有必要型式，鋼波紋(wen)管(guan)具有分量輕、設備(bei)便(bian)利快捷(jie)、耐(nai)久性好、工程造價低(di)、抗變(bian)形才(cai)干強、添加通(tong)車后(hou)維護本錢等(deng)特色。

鋼波紋管具有的路用功用，尤其是對地基要求低，施工簡易，能快速設備。大大縮短工期，是普通涵管無法比較的，鋼波紋管在公路新改建工程、路基維護工程中將發揮積J的作用。涵洞施工前要片面熟習規劃文件和規劃技術交底，現場核對涵洞的立體方位和角度，如有成績及時提出，施工便道建筑完結并能滿意施工需求。//hanihanbj.com/