鋼波紋涵管現場(chang)組(zu)裝，需(xu)(xu)嚴厲(li)按照規劃(hua)以(yi)及鋼波紋涵管施(shi)工(gong)裝置規范的(de)(de)要求施(shi)工(gong)。施(shi)工(gong)快(kuai)捷，鋼波紋涵管生產、管體組(zu)裝與土建可分開一(yi)起施(shi)行，大(da)大(da)縮短施(shi)工(gong)期。鋼波紋涵管分量只有(you)水(shui)泥制(zhi)品的(de)(de)10%～20%，現場(chang)吊(diao)、組(zu)裝一(yi)般只需(xu)(xu)求2～3周，參加的(de)(de)人員和機械較少。
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而(er)且兩(liang)邊頭(tou)要對半扭緊(jin)，管理中(zhong)心不(bu)行留出空閑地。為確(que)保管理中(zhong)心沒留空閑地，應在兩(liang)銜接(jie)頭(tou)邊際處搞好(hao)標(biao)記。搞好(hao)后得用膠(jiao)布包囊密不(bu)行分，避免(mian)跑漿。鋼波紋涵管要隱瞞保護保養，避免(mian)日(ri)曬雨淋(lin)使其提早脆化。
回(hui)(hui)填(tian)之前施行(xing)(xing)外表防(fang)(fang)水防(fang)(fang)水處理后(hou)待防(fang)(fang)水材(cai)料充沛硬化后(hou)開(kai)始回(hui)(hui)填(tian)、回(hui)(hui)填(tian)及壓實波(bo)形鋼板構造物(wu)的回(hui)(hui)填(tian)與壓實對(dui)構造物(wu)的不亂性及耐久性起著重(zhong)要的作用。在(zai)出廠前應嚴厲按鋼波(bo)紋涵管(guan)加工檢驗(yan)尺度進行(xing)(xing)，并進行(xing)(xing)必(bi)要的預組(zu)裝。
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而(er)(er)鋼筋砼拱涵施(shi)工一(yi)(yi)般需求數(shu)月時刻(ke)，需消耗大量人力、物力。一(yi)(yi)起(qi)，減短工期也可使工程早期交(jiao)付運用及減少因施(shi)工而(er)(er)引發的民怨。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)也叫鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)，是指(zhi)鋪(pu)埋在(zai)公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下(xia)的涵洞用的螺(luo)紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)形(xing)鋼板卷制成(cheng)或用波(bo)(bo)形(xing)鋼片(pian)組拼成(cheng)的圓(yuan)形(xing)鋼結構管(guan)(guan)。
鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管的(de)(de)波紋(wen)(wen)結構(gou)(gou)可使(shi)涵(han)洞路(lu)(lu)面受(shou)力合(he)理(li)，荷載(zai)散布均(jun)勻，并具(ju)有一定的(de)(de)抗(kang)變(bian)形(xing)才能，能處(chu)理(li)北方寒(han)冷(leng)區域（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構(gou)(gou)的(de)(de)損壞問題；使(shi)路(lu)(lu)外表沒(mei)有伸縮(suo)縫，進(jin)步(bu)行車舒服性；有利于改(gai)進(jin)軟土地基結構(gou)(gou)與路(lu)(lu)堤交界處(chu)的(de)(de)“錯臺(tai)”現象，進(jin)步(bu)行車性。
鋼波紋涵管的工后營運、維護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡份額做成斜口，加工波紋管管徑規模0．5～8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以滿足填土0．5～40m厚的需求。//hanihanbj.com/
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