鋼波紋管涵是使用波紋狀的鋼板或鋼管連接起來，通過拼裝形成的涵洞，是一種較薄鋼結構，與拱涵、圓管涵、蓋板涵相比是一種較抱負的涵洞，鋼波紋管涵施工工期較短，自重較輕，方便安裝，使用過程中維護本錢也較低，跟著人們經濟與環保認識的不斷提高，鋼制波紋管涵的使用將愈加遍及。
鋼波紋管功能優勢長話短說
在公路工程施工中，鋼制波紋管涵施工是十分關鍵的內容。但一些施工單位忽視采納質量控制措施，規劃不到位，導致工程建設依然存在缺乏，主要體現在以下方面。鋼制波紋管涵承載力過低表現為承載力未能滿意規劃規范要求，施工人員質量控制認識淡漠，沒有遵循技術規范規范開展鋼制波紋管涵施工。
管涵沒有進入規劃規定的持力層，但深度滿意規劃值，或者打落在堅固的障礙物上，影響穩定性與可靠性。一起，鋼制波紋管涵傾斜度過大，開裂等現象發生，影響其承載力，或者勘察陳述不全，與實際狀況不符合，數據資料不全，難以有用指導鋼制波紋管涵施工，簡單引發質量缺陷。
測量放樣管涵施工前，先應準確認出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡斜度可依土質狀況按規劃和規范要求所列基坑坑壁斜度適當放陡。基坑寬度與涵洞根底尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，確保一次放夠尺寸。
基坑開挖一般選用員工配合機械開挖，土質好，開挖深度較淺的邊坡可以放陡坡或筆直開挖。在開挖處有水且開挖較深時依據土質狀況以1:0.5至1:1之間的坡比進行放坡，棄土一致運往棄土場。基坑邊緣需求堆積的材料設備等有必要距離基坑壁1米以上，避免坑壁受壓引起坑壁崩塌傷人。
基底標高有必要按規劃嚴格控制，全部松散浮土有必要清除。若有局部超挖，不能用松土添補，只能在根底施工時調平。挖至規劃高程若基底承載力達不到規劃要求，需求對基地進行處理。當挖至規劃高程且基底承載力滿意規劃要求經驗收合格時，及時做好關閉回填，避免地下水或地表水影響基底承載力。//hanihanbj.com/
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