鋼波紋管涵應用于公路保護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現場后，施[單位才調開端吊銷舊涵洞的作業，在吊銷舊涵洞的一起，捉住根底材料的備料作業，備料完成，并經檢驗合格前方可停止基坑的開挖作業。波紋管涵應用于新建公路工程時，在購運涵管的一起可捉住根底材料的備料和基坑的開挖作業。
鋼波紋管的小課堂開講啦！
涵洞兩頭經過低洼積水地帶時，需求先設置圍堰、抽排積水，必要時還需求肅清換填部分淤泥。進出口可選用由制作的金屬波紋管節，有直管和與路基邊坡司坡率的斜上啟齒兩種方法；也可根據地址地域的具體情況選用漿砌片石或十砌片石砌筑。一般在酷寒地域，選用金屬波紋管節或干砌片石。
在其與河槽接頭處進出U空中及邊坡必定規模內應設置雙層漿砌片石或千砌片石鋪砌，以避免沖刷，并作必要的防滲處置；為避免路基土堵塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做必定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻（也可選用鉛絲籠）防護．其鍍膜即可避免銹蝕，施工設備時增涂瀝青涂層，其規劃運用年限100年。
假設涵長小于30米，波紋管涵兩頭與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下流或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填作業，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部選用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。進行工廠集中化出產，出產不受環境影響，有利下降本錢、控制質量。
整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，選用內（外）法蘭螺栓聯接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。鋼波紋涵管是代替圓管涵、蓋板涵、和小橋的公路建材。鋼波紋涵管具有工期短、重量輕、設備便當、耐久性好、工廠造價低、抗變形才能強、削減通車后保護本錢等優點。
由其合適高寒凍土區域，軟土路基地帶和深填土地帶，可節省許多資金，具有明顯的經濟效益。涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應地基變形才能強，對地基承載才能、平整度要求較低，工程實踐造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
鋼波紋管涵施工時，選用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需求可有不同的規范。削減或根柢放棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的運用，環保意義深遠。涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現場設備便當，不需運用大型設備。處理北方嚴寒區域(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的損壞問題。//hanihanbj.com/
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