鋼波紋管根底選用柔性根底，直接將鋼波紋管放置于必定厚度的砂礫石墊層上。在荷載作用下，洞根底答應有必定變形，主要考慮地基答應承載力和脆弱下臥層沉降值能否滿足高填方路基的要求。對本洞，將原地表淤泥層和脆弱下臥層進行換填砂礫處理。

鋼帶波紋管和鋼波紋管，一字之差區別大得很！

目前，鋼波紋管設計核算中一般選用有限元程序來分析金屬波紋管的受力和變形。其核算模型一般將波紋管和土體看作結合在一起的彈性體，將波紋管分割為四節點的殼單元，將士體分割為四節點的實體單元。邊界條件是路基頂面為自由面，底面的豎向位移設為零，水平方向能夠滑動。

鋼波紋管

鋼波紋管是替代圓管、蓋板、和小橋的公路建材。產品具有工期短、重量輕、安裝便利、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、削減通車后維護本錢等，由其適合高寒凍土地區，軟土路基地帶和深填土地帶，可節省很多資金，具有顯著的經濟效益。

鋼波紋管是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷成管節，能夠增加管節的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；出廠前選用熱浸鍍鋅工藝和施工現場噴涂瀝青，雙層防腐處理確保了使用壽命；用此種管節修建的洞被稱為波紋鋼管。

鋼波紋管

用鋼波紋管替代鋼筋混凝土進行洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不行比擬的，且用金屬波紋管進行洞施工，可大大提高路途行車的舒適度，避免路途中洞的“錯臺跳車”現形，有利于處理西北及冰冷地區霜凍對砼管結構的損壞問題。//hanihanbj.com/