鋼波紋涵管的施工周期及在施工中可以使用拋石擠於法嗎？？

鋼波紋涵管在施(shi)工中可(ke)以(yi)使用拋石(shi)擠淤(yu)(yu)(yu)法嗎？拋石(shi)擠淤(yu)(yu)(yu)法一般合用于厚度不超過(guo)4百分之于表層硬(ying)殼被(bei)挖除的(de)(de)具苻(fu)觸變性的(de)(de)流塑(su)狀的(de)(de)飽和淤(yu)(yu)(yu)泥或(huo)(huo)淤(yu)(yu)(yu)泥質土(tu)的(de)(de)處(chu)理.對(dui)5m以(yi)上(shang)的(de)(de)，則必 需輔以(yi)爆破或(huo)(huo)強夯(hang)等(deng)措施(shi)，才可(ke)使填筑(zhu)體(ti)下沉(chen)到(dao)(dao)下層較硬(ying)的(de)(de)持力層.對(dui)于10m以(yi)上(shang)的(de)(de)深摯淤(yu)(yu)(yu)泥或(huo)(huo)淤(yu)(yu)(yu)泥質土(tu)，即(ji)使釆(bian)用強夯(hang)等(deng)措施(shi)也(ye)很(hen)難使填筑(zhu)體(ti)下沉(chen)到(dao)(dao)下層堅硬(ying)的(de)(de)持力層。

其基本(ben)原理是(shi)挖除淺層(ceng)(ceng)(ceng)軟(ruan)弱(ruo)土(tu)或(huo)不(bu)良土(tu)，分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)碾壓或(huo)夯實土(tu)，使(shi)路基的(de)(de)沉降(jiang)值(zhi)不(bu)影(ying)響設計預期(qi)目的(de)(de)時，按回填的(de)(de)材料可(ke)分(fen)為(wei)砂(或(huo)砂石(shi)(shi))墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)、碎(sui)石(shi)(shi)墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)、粉煤(mei)灰堅(jian)層(ceng)(ceng)(ceng)、干渣墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)、土(tu)(灰土(tu)、二灰)墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)等。一般處理深度(du)為(wei)23m。爆炸排淤在保持拋石(shi)(shi)擠(ji)淤法處治效果的(de)(de)同(tong)時，使(shi)處治的(de)(de)深度(du)達到1520米,彌補(bu)了(le)普通拋石(shi)(shi)擠(ji)淤的(de)(de)不(bu)足之處，經處治后(hou)的(de)(de)地基不(bu)亂(luan)性好(hao),沒有滑坍，斷裂(lie)現象，工后(hou)沉降(jiang)量少：并且施工方法簡便，進度(du)快,工期(qi)短，適(shi)應(ying)性廣。

鋼波紋涵管是(shi)(shi)接納波紋狀(zhuang)管(guan)或由波紋狀(zhuang)板(ban)議決連接、拼裝(zhuang)形成(cheng)的(de)(de)一種涵(han)(han)洞情勢。波紋管(guan)由鋼、鋁或塑料(liao)等質料(liao)制成(cheng)。用以(yi)替換圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)、拱(gong)涵(han)(han)和小橋的(de)(de)公路建材。對公路涵(han)(han)洞來說,涵(han)(han)洞的(de)(de)不(bu)勻(yun)稱沉降(jiang)是(shi)(shi)其破壞的(de)(de)緊(jin)張型(xing)式之一。一般情況(kuang)鋼波紋涵(han)(han)管(guan)的(de)(de)施(shi)工周(zhou)期是(shi)(shi)多長？

抗沖擊(ji)性：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)低(di)溫落錘沖擊(ji)試(shi)驗(yan)的(de)(de)真(zhen)實(shi)沖擊(ji)率(lv)TIR大(da)答應(ying)(ying)(ying)值為(wei)10百分之。2.環剛(gang)度：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)環剛(gang)度應(ying)(ying)(ying)不小于6kN擴。3.外(wai)觀：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)外(wai)觀應(ying)(ying)(ying)光滑，光彩平均，內外(wai)壁不答應(ying)(ying)(ying)有隔體破(po)裂(lie)、氣泡(pao)、裂(lie)口、硬塊及(ji)影響使用的(de)(de)劃傷。4.柔(rou)韌(ren)(ren)性：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)按劃定(ding)的(de)(de)彎(wan)曲方法反復(fu)彎(wan)曲五次后，專用塞(sai)規能順利地從(cong)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)中通過，則橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)柔(rou)韌(ren)(ren)性合格。5.局(ju)(ju)部(bu)橫向荷載：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)承受橫向局(ju)(ju)部(bu)荷載時，管(guan)(guan)(guan)材(cai)表面不應(ying)(ying)(ying)破(po)裂(lie)；卸荷5nun后管(guan)(guan)(guan)材(cai)殘余變形量不得超過管(guan)(guan)(guan)材(cai)JTT529-2004外(wai)徑的(de)(de)10百分之。6.原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)(liao)：橋(qiao)梁(liang)預應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)塑(su)料(liao)(liao)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)(liao)應(ying)(ying)(ying)使用原(yuan)(yuan)始粒(li)(li)狀原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)，嚴禁使用粉狀和再(zai)造(zao)粒(li)(li)狀顆(ke)粒(li)(li)原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)。高密度聚乙烯(HDPE)應(ying)(ying)(ying)知(zhi)足GBT11116的(de)(de)要求，聚丙烯(PP)應(ying)(ying)(ying)知(zhi)足GBT18742.1的(de)(de)要求。

鋼波紋涵管是利用排石擠淤法原理對軟基進行處理。高等級公路經由水塘、色池和較深的活動性強的淤泥地段，一般適適用這兩種方法進行處理。換土墊層法可進步持力層的承載力，減少沉降盤;常用機械碾壓、平板振動和重錘夯實進行施工-該法一般合用于處理淺層軟弱土層(淤泥質土、疏松素填土、雜填土、浜填土以及已完成自重固結的沖填土等)與低洼區域的路基填筑。拋石擠淤法和爆炸排淤法拋石擠淤法和燦炸排淤法均合用于髙含水螢、高伍縮性的淤泥、淤泥質粘土軟基的處理。合用于處理淺層非飽和軟弱土層、素填土和雜填土等。干渣分為分級干渣、混合干渣和原狀干渣;粉煤灰分為濕排灰和調濕灰。爆炸時，炮位四周的淤泥被排出而形成空腔，軟土被擾動后活動性填加，預先按設計位置填放好的石料在外力的振動作用下把淤泥換掉.大大增加了軟基的承載能力。鋼波紋涵管有圓形、卵形、半圓形等，出進口也可根據邊坡比例做成斜口，加工波紋管的管徑范疇為Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以大概饜足填土0.5m～40m厚的必要。//hanihanbj.com/