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論鋼波紋管在機械化作業中的支撐力!!

瀏覽:10848 發布(bu)日期(qi):2020-09-26

論鋼波紋管在機械化作業中的支撐力!!

鋼波紋管接(jie)頭(tou)(tou)的辦法:鋼波(bo)紋管(guan)接(jie)頭(tou)(tou)處要(yao)(yao)(yao)外包0.3米長(chang)的大號(hao)波(bo)紋管(guan),而且(qie)兩端(duan)頭(tou)(tou)要(yao)(yao)(yao)對半擰緊,中 心不(bu)得留有空地。為確(que)保中 心不(bu)留空地,應在兩接(jie)頭(tou)(tou)端(duan)頭(tou)(tou)處做好符號(hao)。做好后(hou)要(yao)(yao)(yao)用膠(jiao)帶包裹(guo)緊密,以(yi)防漏漿。鋼波(bo)紋管(guan)要(yao)(yao)(yao)掩蓋維護,避免(mian)風吹雨(yu)淋使其提早老化。

鋼(gang)波紋管抗張(zhang)強度(du):如果涵洞(dong)設計(ji)得太小和太接近于地表(biao)特別是(shi)在暴露的(de)(de)地方,而且水流(liu)速(su)度(du)緩(huan)慢,則在北部地區的(de)(de)冬季(ji)(ji)容易(yi)凍結,凍結后還要堵塞(sai)。這可以得到補救,辦法以是(shi)增加涵洞(dong)的(de)(de)坡(po)度(du),采用(yong)(yong)無底的(de)(de)木(mu)制涵洞(dong)或在寒冷季(ji)(ji)節接近時,把涵洞(dong)進口端用(yong)(yong)軟樹技鋪(pu)蓋。如果涵洞(dong)的(de)(de)位置坡(po)度(du)太低,那(nei)么將(jiang)被碎石頭和粗粒砂等填塞(sai)。

公路鋼波紋管

這種(zhong)情況可以通過在涵(han)洞(dong)進口(kou)修(xiu)井或(huo)截水(shui)(shui)坑和修(xiu)防止沖刷和把(ba)(ba)水(shui)(shui)引進涵(han)洞(dong)的(de)小型(xing)扶垛等措施來解決。 當利(li)用推土(tu)機和其它重型(xing)設備(bei)修(xiu)筑路其和排水(shui)(shui)溝時,埋(mai)設金(jin)屬鋼波紋管的(de)挖土(tu)、金(jin)屬鋼波紋管埋(mai)設后的(de)回填土(tu)和由涵(han)洞(dong)出口(kou)把(ba)(ba)水(shui)(shui)導出去的(de)泄水(shui)(shui)溝的(de)挖掘等,一般來說是采用機械化作業的(de)。

為了給圓(yuan)形管拱(gong)或拱(gong)起金屬(shu)鋼(gang)波紋(wen)管而準(zhun)備好(hao)一(yi)個平滑床,要(yao)鋪上一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)10厘米(mi)左右的粗砂(sha)層(ceng)(ceng)(ceng)或礫石層(ceng)(ceng)(ceng),該(gai)層(ceng)(ceng)(ceng)的材料要(yao)求(qiu)松散些以便(bian)金屬(shu)鋼(gang)波紋(wen)管能(neng)夠埋沒于該(gai)層(ceng)(ceng)(ceng)中。該(gai)平滑床應(ying)具(ju)有3-5百分之連續坡度(du),支(zhi)承金屬(shu)鋼(gang)波紋(wen)管管道(dao)全長。回(hui)填土應(ying)按6英寸(cun)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)給予壓(ya)實以加固(gu)對涵洞的側向支(zhi)持(chi)力。

鋼波紋管在(zai)很多行(xing)業均有應用,除具有良好的(de)補償(chang)能力(li)之外,高可靠性(xing)(xing)是(shi)主要(yao)原(yuan)因。其可靠性(xing)(xing)是(shi)通過(guo)設計、制(zhi)造、安裝、運行(xing)管(guan)理等(deng)多個環(huan)節來保證(zheng)的(de),任何(he)一個環(huan)節的(de)失(shi)控(kong)都會導致(zhi)補償(chang)器壽命的(de)降低甚至失(shi)效(xiao)。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的(de)失效(xiao)在管(guan)線(xian)試(shi)壓和運行期間均有發生。管(guan)線(xian)試(shi)壓時出現(xian)問題主(zhu)要(yao)有三(san)種類(lei)型:由于管(guan)系臨時支撐不當(dang),或(huo)管(guan)系固(gu)定支架設置(zhi)不合理,導致支架破壞(huai),波(bo)紋管(guan)過(guo)量變形而失效(xiao);由于波(bo)紋管(guan)設計所考慮的(de)壓力或(huo)位(wei)移安 全富(fu)裕度不夠,管(guan)線(xian)試(shi)壓時波(bo)紋管(guan)產生失穩變形失效(xiao);補償器制造質量問題,制造廠(chang)偷工(gong)減料,5層(ceng)不銹鋼(gang)私自改為3層(ceng)或(huo)更少。

鋼波紋涵管

鋼波紋管在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式,其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發現,腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂,其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95%。波紋管失穩有強度失穩和結構失穩兩種類型,強度失穩包括內外壓波紋管平面失穩和外壓波紋管周向失穩;結構失穩是內壓波紋管補償器的柱失穩。鋼波紋管需求很小的曲折半徑非同心軸向傳動,或許不規則轉彎、彈性,或許吸收管道的熱變形等,或許不便于用固定彎頭設備的場所做管道與管道的聯接,或許管道與設備的聯接運用。//hanihanbj.com/


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