南陽(yang)鋼波紋涵管(guan)解決了勻(yun)稱地(di)基沉降的(de)難題!!
鋼波紋涵管(guan)解決了勻稱地(di)基沉降的(de)難題!!鋼波紋涵管(guan)選(xuan)用規(gui)范化設(she)計(ji)方案(an),生產制造,設(she)計(ji)方案(an)簡易(yi),生產制造周(zhou)期時間(jian)短;工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)具體工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)造價比(bi)類(lei)似跨(kua)距的(de)橋,涵洞(dong)低;工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)短工(gong)(gong)期,關(guan)鍵為組裝工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong);金(jin)屬材料波紋涵管(guan)替代混凝土(tu)結構開展(zhan)涵洞(dong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong),......更多
2020-10-07
南陽(yang)公路鋼波紋涵管(guan)對地(di)基承載力(li)的要求(qiu)
施(shi)工(gong)簡單、周期(qi)(qi)短(duan)采用鋼波(bo)紋(wen)管施(shi)工(gong)T期(qi)(qi)短(duan),土(tu)(tu)建(jian)與型材安裝(zhuang)(zhuang)可分開實施(shi),然后進(jin)行整體拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)。鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)相比鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)涵(han),可節省(sheng)工(gong)期(qi)(qi)近1個多月(yue),以(yi)長10m的構造(zao)物為(wei)(wei)例:整裝(zhuang)(zhuang)式(shi)波(bo)紋(wen)管現場安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)間約為(wei)(wei)0.5d,回(hui)埴時(shi)(shi)間約為(wei)(wei)1d;拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)波(bo)紋(wen)管涵(han)現場拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)間......更多
2020-08-21
南(nan)陽談談公路鋼波紋涵管的(de)連(lian)接方(fang)法
預防(fang)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)對(dui)接時的(de)滲(shen)漏 運(yun)輸方便(bian),波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的(de)重量只有同(tong)口(kou)徑水(shui)泥管(guan)的(de)1/10到1/5,即使在(zai)窄(zhai)的(de)場所沒有運(yun)輸設備(bei),人(ren)工(gong)也可運(yun)輸。在(zai)我們(men)對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)進行對(dui)接時一定要確(que)寶對(dui)接口(kou)處的(de)氣(qi)密性,如果在(zai)對(dui)接時操作失誤對(dui)造成鋼波(bo)紋(wen)管(guan)在(zai)整個工(gong)程當(dang)中處在(zai)滲(shen)漏當(dang)......更多
2020-08-19
南陽鋼波紋涵管的長度可以隨意進行組合嗎?
設置構(gou)造物地基要(yao)盡可能避開(kai)柔軟層與巖石的交(jiao)界處(chu),當無法避開(kai)時,柔軟區間要(yao)用(yong)級(ji)配良好的砂礫(li)仔(zi)細(xi)夯(hang)實(shi)(厚(hou)度大(da)于0.6m),巖石區應(ying)開(kai)挖至(zhi)少0.3m后用(yong)砂礫(li)松(song)鋪,以減小相對(dui)變位。考(kao)慮到地下(xia)水(shui)及其影響,建(jian)議(yi)在非凍地區也采用(yong)砂礫(li)基礎。鋼波紋涵(han)管的長度......更(geng)多
2020-08-10
南陽鋼波紋管回填時對土(tu)質(zhi)有要求嗎(ma)?
確定鋼波(bo)紋涵(han)(han)管層數(shu)根(gen)據(ju)波(bo)紋涵(han)(han)管的(de)(de)用(yong)途、工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力、剛(gang)度、工(gong)(gong)作(zuo)介質等因(yin)素確定波(bo)紋涵(han)(han)管的(de)(de)層數(shu)。由分析不同的(de)(de)剛(gang)度計算公式知道,在總(zong)壁后(hou)相等的(de)(de)條件下,多(duo)層波(bo)紋涵(han)(han)管的(de)(de)剛(gang)度只是單層波(bo)紋涵(han)(han)管剛(gang)度的(de)(de)1/z1.5或1/z2。因(yin)此多(duo)層波(bo)紋涵(han)(han)管具(ju)有變(bian)形應力小,使用(yong)......更多(duo)
2020-08-03
南(nan)陽(yang)鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)引進使用與工藝要求
1896年(nian)美國率行鋼波(bo)(bo)紋管(guan)通道、鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)的(de)可行性研究;1923年(nian)美國鐵(tie)路工程協會在伊利(li)(li)諾(nuo)斯州的(de)中央鐵(tie)路應用(yong)鋼波(bo)(bo)紋管(guan)通道進行實體測(ce)試(shi);1929年(nian)加拿大首座(zuo)鋼波(bo)(bo)紋管(guan)用(yong)于一(yi)煤(mei)礦中;1931年(nian)澳大利(li)(li)亞(ya)建成8米汽車通道一(yi)座(zuo);1990年(nian)日本(ben)高速公路......更(geng)多
2020-07-27
南(nan)陽鋼波紋涵管拼接時需要(yao)遵循哪些原(yuan)則?
鋼(gang)(gang)波紋涵管是一種柔性結構,波紋管涵在結構上具有橫向補償位(wei)移的(de)(de)(de)優良特(te)性,可以充分發揮(hui)鋼(gang)(gang)材抗拉性能強、抗變(bian)形能力(li)優越的(de)(de)(de)特(te)點(dian),具有較大的(de)(de)(de)抗變(bian)形能力(li)和抗沉降能力(li),特(te)別適合(he)于軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地基(ji)承載(zai)力(li)較低的(de)(de)(de)地區(qu)和地震(zhen)多發地區(qu)。鋼(gang)(gang)波紋涵管作用......更多
2020-07-20
南(nan)陽鋼(gang)波紋涵管亮點有哪(na)些?
鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管是指鋪(pu)埋在公路(lu),鐵(tie)(tie)路(lu)下面的(de)涵洞用(yong)螺(luo)紋(wen)(wen),它是由波(bo)形金(jin)屬板卷(juan)制(zhi)成(cheng)或(huo)用(yong)半圓波(bo)形鋼片拼制(zhi)成(cheng)的(de)圓形波(bo)紋(wen)(wen)管,應用(yong)于公路(lu),鐵(tie)(tie)路(lu),小橋,通道,擋土墻以(yi)及各種礦場,巷道擋墻支護(hu)等工(gong)程中的(de)涵管。鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管的(de)優點(dian)及適用(yong)范(fan)圍:鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管作為一種新型技術在......更多(duo)
2020-07-04
南陽鋼(gang)波紋涵管怎(zen)么(me)就取代了(le)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土,看(kan)完后我驚呆了(le)!
實踐證實,用鋼波紋涵(han)(han)管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong),不管(guan)從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)相比的(de)優(you)勝性,且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong),可(ke)大大進步道路行(xing)車的(de)恬靜(jing)度與安全性,避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing),有利于解(jie)決西北及(ji)我國嚴寒地......更多
2020-06-30
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