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南陽公路鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)對防腐的設(she)計(ji)要求

　鋼波紋管的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)之(zhi)所以(yi)越來(lai)越，除了以(yi)上結構(gou)上的(de)(de)優勢(shi)以(yi)外，其洞口處理的(de)(de)靈活性也是該(gai)結構(gou)深受設計單位青睞的(de)(de)主(zhu)(zhu)要原因之(zhi)一。目(mu)前波紋鋼涵洞洞的(de)(de)處理形(xing)式主(zhu)(zhu)要有以(yi)下幾種：采用(yong)(yong)分片拼裝(zhuang)技術，不只能方便涵管的(de)(de)裝(zhuang)卸和(he)運輸(shu)而且現場施工也易于操控(kong)。本工法適用(yong)(yong)于各(ge)等......更多

2021-03-06

南陽怎樣檢測鋼波紋(wen)涵管(guan)表面的防腐措施是否合格(ge)？

　在鋼波紋涵管施工前應準備(bei)好施工的(de)機械或(huo)(huo)者工具，比如：水平經緯推(tui)土灑水壓路(lu)起吊(diao)設套筒扳手等(deng)。前期(qi)準備(bei)的(de)材(cai)料(liao)，比如：基礎回填砂礫(li)材(cai)螺栓(shuan)螺石棉(或(huo)(huo)橡(xiang)膠)墊等(deng)。 到(dao)場的(de)涵管以(yi)及配套零件(jian)應進行(xing)檢(jian)測(ce)，首先看一下(xia)結構尺寸(cun)是否達標(biao)，再(zai)檢(jian)測(ce)表(biao)面防(fang)腐是否合格，......更多

2021-03-04

南陽英(ying)雄所見略(lve)同，在(zai)大(da)多數橋(qiao)梁公路建設中大(da)家(jia)都會使用公路鋼波紋涵管

　公路鋼波紋涵管目前工程上通常用(yong)櫻錘沖(chong)擊試(shi)驗來(lai)測量材(cai)料的(de)(de)沖(chong)擊韌性(xing)，其原理(li)，先將(jiang)被測材(cai)料制(zhi)成一定(ding)形狀和尺寸的(de)(de)試(shi)樣，安放在沖(chong)擊試(shi)驗機(ji)上，把具有一定(ding)重量的(de)(de)櫻錘提到(dao)高度，此時擺錘位(wei)能為，然后(hou)讓其自(zi)有下落(luo)，沖(chong)斷(duan)試(shi)樣，沖(chong)斷(duan)試(shi)樣后(hou)擺錘剩余的(de)(de)能量為gH，擺錘......更(geng)多

2021-03-02

南(nan)陽(yang)關系到鋼波紋管工程質量的環節有(you)哪些？一(yi)一(yi)道來(lai)！

　鋼波紋(wen)管(guan)具(ju)有工程造價低、施工簡單快捷、工期短、抗震抗變形(xing)能力強(qiang)、管(guan)道強(qiang)度高、耐久性強(qiang)、使用壽(shou)命長(chang)、環保等優點(dian)。可(ke)組裝連接，可(ke)做(zuo)成拱(gong)形(xing)、橢(tuo)圓形(xing)、馬蹄形(xing)、簸箕形(xing)，滿足各種(zhong)需求。鋼波紋(wen)管(guan)工期短是明顯(xian)的優勢，土建和(he)管(guan)接頭安裝可(ke)以分開(kai)實施。涵洞(dong)、波紋(wen)......更(geng)多

2021-02-27

南陽(yang)看似不(bu)起眼的鋼波紋管的傳(chuan)熱(re)能力其實也(ye)不(bu)容小覷

　公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋涵管按照涵洞設計手冊，對(dui)涵洞和由分歧的(de)(de)基(ji)板的(de)(de)變(bian)形與路(lu)基(ji)土的(de)(de)沉降轉變(bian)之間的(de)(de)力學模子，可以(yi)在以(yi)下四種情形剖析。對(dui)于(yu)有(you)兩(liang)端擋墻的(de)(de)涵洞，回(hui)填應從(cong)兩(liang)端向結構中央進(jin)行。鋼(gang)波(bo)紋管涵防(fang)腐措(cuo)施為出廠時管壁(bi)表面熱浸鍍(du)鋅，鍍(du)鋅層的(de)(de)平均厚度大于(yu)等(deng)于(yu)84微......更多

2021-02-25

南(nan)陽不用左(zuo)右為難鐵路鋼(gang)波(bo)紋涵管選這個準沒錯！

　鐵路(lu)鋼制波紋(wen)管涵(han)接縫(feng)處要結合緊(jin)密，防水密封材料(liao)有效。 考慮到頂(ding)板(ban)鋼波紋(wen)管數(shu)量(liang)在(zai)逐步削減，但凡與鋼波紋(wen)管抵觸的(de)部(bu)件(jian)都要躲避(bi)波紋(wen)管。高強螺栓緊(jin)固后，在(zai)二次防腐處理(li)前，應在(zai)搭接處用密封防水材料(liao)(或熱(re)瀝青)涂裝。當鋼制波紋(wen)管涵(han)在(zai)某一方向的(de)剛度過(guo)大(da)時......更多

2021-02-24

南(nan)陽恍然大悟！鐵路鋼波紋涵管的支(zhi)撐系(xi)統原來是這樣設計的？

　在鐵路(lu)鋼波(bo)紋涵管施(shi)工過程中，往往根(gen)據(ju)地(di)勢(shi)地(di)貌的(de)(de)緣故，我們需要改變波(bo)紋管涵的(de)(de)出水(shui)口形(xing)狀(zhuang)，以原裝的(de)(de)坡口為主，另外經常見(jian)的(de)(de)還有一字(zi)(zi)面(mian)和八(ba)字(zi)(zi)面(mian)，今天小編(bian)就來(lai)為大(da)家介紹一下不同情況下的(de)(de)鋼波(bo)紋管涵的(de)(de)坡口做法。一字(zi)(zi)面(mian)又稱為斜面(mian)，即波(bo)紋管道的(de)(de)方向與施(shi)工路(lu)面(mian)......更多

2021-02-23

南陽鐵(tie)路鋼波紋涵管的材料都經得起檢驗絕不濫竽充數！

　鍍鋅管(guan)用作水管(guan)，經(jing)過(guo)幾年的(de)使(shi)用，管(guan)子的(de)內板產生了(le)大量的(de)銹皮。在不(bu)同情況下(xia)，為了(le)便于(yu)分析(xi)問題，可以(yi)使(shi)用這些參數(shu)中的(de)任何一個(ge)。鐵路鋼(gang)波紋管(guan)工(gong)期短(duan)是一個(ge)明顯的(de)優勢。土木工(gong)程(cheng)和管(guan)接頭安裝可單獨實(shi)施(shi)。鐵路鋼(gang)波紋涵管(guan)的(de)材料(liao)都經(jing)得(de)起檢驗(yan)絕不(bu)濫竽充數(shu)！密封......更多(duo)

2021-02-21

南陽為(wei)自主品牌的公路鋼波紋涵(han)管感到驕傲！

　連接方便：管材可先在溝(gou)外連接，用挖土機推到溝(gou)中，減少工程時間和費用； 經濟性：施工、管理、維(wei)修費用低； 連接件(jian)材料(liao)要(yao)求(qiu)連接件(jian)采用扭剪型高強(qiang)(qiang)度螺栓(shuan)、螺母，強(qiang)(qiang)度等級不低于8.8級，其性能(neng)指標(biao)應(ying)符合GBT1231的要(yao)求(qiu)。高強(qiang)(qiang)度螺栓(shuan)、螺母規(gui)格(ge)為M1......更多

2021-01-16

南(nan)陽(yang)關于熱天氣(qi)下鋼波紋涵管的(de)施工措施有哪些注(zhu)意事(shi)項(xiang)？？

　關于(yu)熱天氣下(xia)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)的施工(gong)措施有哪些(xie)注意事項(xiang)？？鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)有圓形、卵形、半(ban)圓形等，出進口也可根據邊坡比例做成斜(xie)口，加工(gong)波紋(wen)管(guan)的管(guan)徑(jing)范疇為(wei)Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚(hou)度為(wei)3mm～7mm，可以大概饜足填土0.5m～40m厚(hou)的必要。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)是接......更多

2020-10-10