鋼波紋管在(zai)(zai)我們建(jian)造公路(lu)過程中，涵(han)(han)(han)洞(dong)作為一種(zhong)主要的(de)和常見的(de)結構設施(shi)，一般為滿意排水、通道的(de)要求，多年來一貫選(xuan)用鋼筋混凝土或圬工結構的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)，但該類涵(han)(han)(han)洞(dong)存(cun)在(zai)(zai)規劃繁瑣(suo)、施(shi)工周(zhou)期(qi)長(chang)、易出現沉(chen)陷(xian)及(ji)跳車(che)等(deng)缺陷(xian)，即便選(xuan)用鋼筋混凝土管(guan)涵(han)(han)(han)也存(cun)在(zai)(zai)管(guan)節(jie)組合體(ti)及(ji)銜(xian)接部(bu)位強度不夠等(deng)缺陷(xian)。

2021年未來幾個月鋼波紋管有什么計劃目標？

此外(wai)，在多年凍土(tu)、季節性凍土(tu)、脹大土(tu)、軟土(tu)等特(te)別(bie)區域，鋼筋混(hun)凝土(tu)涵(han)(han)洞在使用過程中一般將出現不(bu)(bu)同程度(du)的(de)損壞(huai)，更為(wei)嚴峻(jun)的(de)是當地基或基礎不(bu)(bu)均勻沉降將致使涵(han)(han)洞的(de)全體(ti)損壞(huai)，形(xing)成路基大范圍(wei)的(de)沉陷(xian)，給公(gong)路行(xing)車(che)帶來較為(wei)嚴峻(jun)的(de)安全隱患。

鋼波紋管

現選(xuan)用鋼(gang)制波紋管(guan)涵(han)替代(dai)鋼(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)國內(nei)時(shi)一項(xiang)新技術，鋼(gang)制波紋管(guan)涵(han)以(yi)其性能(neng)穩定、安裝便利(li)、有利(li)環保、造(zao)價低級長處敏捷在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工中(zhong)替代(dai)了(le)鋼(gang)筋混凝土施(shi)工的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景十分寬廣(guang)。針對此(ci)狀，亟待出現新的涵(han)洞(dong)結構方法以(yi)處理(li)傳統(tong)涵(han)洞(dong)所(suo)面臨(lin)的缺陷。

跟著經(jing)濟的發展(zhan)，新材料、新工(gong)藝及(ji)新結構的不斷被應用于公(gong)路建造中，鋼制波紋管涵作為一種新材料及(ji)新結構，具有延性(xing)好、變形(xing)才干強、抗震功用好、能習(xi)慣不一樣的雜亂地形(xing)等長(chang)處，此外還具有重(zhong)量輕(qing)、規劃簡略、施工(gong)技(ji)術難度低及(ji)周期短等特點。

鋼波紋管

因此，鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)出(chu)現正巧處理了傳統涵(han)洞所不能(neng)處理的(de)疑問。鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)是一(yi)種(zhong)柔性結構，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)在結構上具有橫向(xiang)補償位(wei)移(yi)的(de)優良特(te)性，可以(yi)充分發(fa)揮鋼(gang)材(cai)抗拉(la)性能(neng)強、抗變形才能(neng)優勝的(de)特(te)點，具有較大(da)的(de)抗變形才能(neng)和抗沉(chen)降才能(neng)，特(te)別適(shi)合(he)于軟(ruan)土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地(di)(di)基承載力較低的(de)區(qu)域和地(di)(di)震(zhen)多(duo)發(fa)區(qu)域。

因為鋼制波紋管涵施工簡略且施工工期短（一般一道涵洞的施工時刻大約在10天-15天左右）縮短了多年凍土的暴露時刻，凍融量小，故特別適用于多年凍土區域。鋼制波紋管涵施工時對周圍環境的損壞小，適用于生態環境軟弱的區域。//hanihanbj.com/