鋼波紋管及翅片(pian)式波紋管(guan)(guan)(guan)在(zai)內燃機冷(leng)卻器(qi)中的應用(yong),在(zai)汽(qi)柴(chai)油發動機冷(leng)卻器(qi)殼體(ti)內或冷(leng)卻芯子的兩(liang)管(guan)(guan)(guan)板間安(an)置1-1000根帶有間斷(duan)性(xing)凸凹狀金屬(shu)波紋管(guan)(guan)(guan),接(jie)收擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)法(fa)(fa)、焊接(jie)法(fa)(fa)等(deng)辦法(fa)(fa)將其(qi)牢固在(zai)一端管(guan)(guan)(guan)板上,使冷(leng)卻介質的活動狀況發生改變(bian),到達(da)進(jin)步傳熱系(xi)數,增長(chang)傳熱效率。
鋼波紋管應該有居安思危的意識
該創(chuang)造構思(si)新奇、工藝有(you)用、成本低廉、性(xing)能牢靠、傳熱效率高、不結垢、壽(shou)命長(chang)、熱應力小。鋼(gang)波紋(wen)管軟土地基的處(chu)理計劃(hua)處(chu)理準則,當涵管處(chu)于軟土地基上時,需對軟土路鋼(gang)波紋(wen)管用洛氏(shi)(shi)硬度計能夠(gou)丈量從軟到硬的各種不同(tong)(tong)資料,這是因(yin)為它選用了不同(tong)(tong)的壓(ya)頭和載荷,組成各種不同(tong)(tong)的洛氏(shi)(shi)硬度標(biao)尺,如HRA、HRB、HRC等。
一(yi)(yi)般生產以HRC(用120度金剛石圓錐體作(zuo)壓頭,載荷為1500N)用得多,波(bo)紋涵管硬度值(zhi)的標注辦(ban)法(fa)與布氏硬度相同,硬度值(zhi)的有用范(fan)圍(wei)為20~70HRC。假如當淤(yu)泥(ni)4-6米(mi)深(shen),填土超越10米(mi),選用清(qing)淤(yu)拋石處理辦(ban)法(fa),一(yi)(yi)般清(qing)淤(yu)深(shen)度為2-4米(mi),拋石厚度一(yi)(yi)般為2-3m,讓其(qi)安穩后。
選用壓實機械壓實,為保證根底整體性,主張還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時,選用CFG基樁加固,然后(hou)(hou)在其上填(tian)一(yi)層大于80cm厚的(de)(de)砂礫墊(dian)層,并夯實嚴密。基(ji)(ji)進(jin)行(xing)處理,涵洞地基(ji)(ji)處理辦法同該路(lu)段的(de)(de)路(lu)基(ji)(ji)處理辦法,然后(hou)(hou)在其上填(tian)一(yi)層大于80cm厚的(de)(de)砂礫墊(dian)層。
處理措施,根據軟基厚度及填土高度,確認處理措施,當淤泥小于4米深時,選用清淤拋石處理辦法,一般清淤深度為1.5-2.5米,拋石(shi)厚(hou)度一般為1.5-2.5m,讓其安穩(wen)后(hou),選用壓實機械壓實,在其鋪設(she)不小(xiao)于80厘米的(de)碎石(shi)墊(dian)層。
鋼(gang)波紋涵管(guan)現在工程上通常用(yong)櫻錘(chui)(chui)沖(chong)(chong)擊(ji)實驗來丈量資(zi)料的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)韌性,其(qi)原理,先將被測資(zi)料制(zhi)成一(yi)定(ding)形狀(zhuang)和尺(chi)寸的(de)試樣(yang),安放(fang)在沖(chong)(chong)擊(ji)實驗機(ji)上,把具(ju)有一(yi)定(ding)分量的(de)櫻錘(chui)(chui)說到高度,此時(shi)擺錘(chui)(chui)位(wei)能為,然后讓其(qi)自有下落,沖(chong)(chong)斷試樣(yang),沖(chong)(chong)斷試樣(yang)后擺錘(chui)(chui)剩余的(de)能量為gH2,擺錘(chui)(chui)沖(chong)(chong)斷試樣(yang)所消耗的(de)位(wei)能為沖(chong)(chong)擊(ji)吸收功,用(yong)符號(hao)Akv表(biao)明(ming),單位(wei)為J,即Akv=g(H1-H2)J。
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