鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)價(jia)格(ge)請(qing)咨詢衡水浩(hao)威(wei)新材料有(you)(you)限(xian)公司，24小(xiao)時(shi)服務(wu)專(zhuan)線：。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)，是指鋪埋在(zai)公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)用的(de)(de)螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板卷制(zhi)成(cheng)或(huo)用波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)片(pian)組拼成(cheng)的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)管(guan)(guan)。金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結(jie)構(gou)可使涵(han)(han)洞(dong)路面受力(li)合理，荷載分布均勻，并具有(you)(you)一定的(de)(de)抗(kang)變形(xing)能(neng)力(li)，能(neng)解(jie)決北(bei)方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管(guan)(guan)涵(han)(han)砼(tong)結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題(ti)；使路表(biao)面沒有(you)(you)伸縮縫(feng)，提(ti)高行車舒適(shi)性；有(you)(you)利(li)于(yu)改善(shan)軟土地基結(jie)構(gou)與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提(ti)高行車安(an)全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)工(gong)后(hou)營(ying)運、養護成(cheng)本(ben)低，工(gong)程(cheng)實(shi)際造價(jia)也低于(yu)同類(lei)跨徑的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)洞(dong)。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進出口也可按照邊坡比例做成(cheng)斜口，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)壁厚(hou)度為(wei)3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結(jie)構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實(shi)際造(zao)價(jia)比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有(you)利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使(shi)用大(da)型(xing)設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷載分布均勻，并有(you)一(yi)定的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季(ji)可(ke)施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不受季(ji)節影響(xiang)。