鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)，是指鋪埋在公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)下(xia)的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)用的(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它(ta)是由波(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼板卷制成(cheng)或用波(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼片組(zu)拼成(cheng)的(de)(de)圓形(xing)鋼結構管(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構可使涵(han)(han)洞(dong)路(lu)(lu)(lu)面受(shou)力合(he)理，荷(he)載分布均勻，并具有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)力，能(neng)解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)(guan)涵(han)(han)砼(tong)結構的(de)(de)破壞問題；使路(lu)(lu)(lu)表(biao)面沒有(you)(you)伸縮(suo)縫，提高(gao)行車(che)舒適性(xing)(xing)；有(you)(you)利(li)于改善軟(ruan)土地基結構與路(lu)(lu)(lu)堤交(jiao)界處的(de)(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象(xiang)，提高(gao)行車(che)安全性(xing)(xing)。波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)工后營(ying)運、養護成(cheng)本低(di)，工程實際造價也低(di)于同類跨(kua)徑(jing)的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)洞(dong)。鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進出口也可按照邊坡比(bi)例做(zuo)成(cheng)斜(xie)口，加工波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)壁(bi)厚(hou)度為3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足(zu)填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要(yao)。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能(neng)力(li)、平整度要求(qiu)較低，工(gong)程實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽(shou)命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施(shi)工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降(jiang)低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用(yong)大(da)型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四(si)季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影(ying)響。

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