解決北方嚴寒冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞題目；有利于改善軟土地基結構物與路堤接壤處的“錯臺現象”，進步行車的恬靜度與安人。拱型鋼波紋涵管應用領域：馬路(lu)(lu)和鐵路(lu)(lu)：涵洞、通道、小橋、隧洞、涵隧大修、臨時(shi)便道、滲古井。城市治理工作(zuo)和建造：并肩(jian)溝、光電纜盡力照(zhao)顧、排水溝。煤礦：礦產輸送管道、擔任職(zhi)務的(de)人及采機械通道、立井。

關于鋼波紋涵管現場安裝需要了解的注意事項！

現場安(an)裝(zhuang)不(bu)需要(yao)使用大型設備，安(an)裝(zhuang)利便；減少了水泥(ni)、塊片石或碎石 、砂等的(de)用量，有利于環保；有利于改善軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特殊地基結(jie)構(gou)物(wu)處的(de)不(bu)平均沉降題目，進(jin)步了公路服務(wu)機能(neng)，減少了工(gong)后(hou)養(yang)護本錢(qian)；

研究表(biao)面，公路鋼波紋管涵(han)洞具有(you)以下特點(dian)：跨徑較大時，工(gong)程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞低；施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要(yao)為拼裝施(shi)工(gong)；采用(yong)尺度化(hua)設(she)計、出(chu)(chu)產(chan)，設(she)計簡樸，出(chu)(chu)產(chan)周(zhou)期(qi)短；出(chu)(chu)產(chan)不受(shou)環(huan)境影響，進行集(ji)中工(gong)廠化(hua)出(chu)(chu)產(chan)，有(you)利(li)于降低本錢，控制質(zhi)量；

可以更(geng)(geng)大程度上(shang)分散荷載(zai)的(de)(de)效應(ying)，更(geng)(geng)好地施展鋼結構的(de)(de)上(shang)風，也更(geng)(geng)具有廣闊的(de)(de)應(ying)用遠景。與路基工程迵然不同，多年凍土地共涵洞下凍土頂板（上(shang)限）呈拱形，對應(ying)路基中央處(chu)頂板（上(shang)限）比兩側（如路肩）高，這樣導致涵洞工程存不平均(jun)的(de)(de)變形趨(qu)勢，使用波紋管涵洞后通波紋的(de)(de)舒展可以適應(ying)地基的(de)(de)不平均(jun)變形。

對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)(de)不平均沉降是(shi)其(qi)破壞(huai)的(de)(de)主要形式之一。從材料與(yu)結構(gou)和功能的(de)(de)本(ben)質(zhi)關系上分析，采用(yong)柔(rou)性、高強度的(de)(de)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞(dong)，不僅具有適應(ying)(ying)地基(ji)與(yu)基(ji)礎變(bian)形的(de)(de)能力(li)，可(ke)以(yi)解(jie)決因地基(ji)基(ji)礎不平均沉降導致的(de)(de)涵(han)洞(dong)破壞(huai)題目，而且鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)因為軸向波紋(wen)的(de)(de)存在(zai)使其(qi)具有優良的(de)(de)受(shou)力(li)特(te)征(zheng)，軸向和徑(jing)向同時分布因荷載(zai)引起的(de)(de)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變(bian)

鋼波紋涵管是采(cai)用(yong)波紋(wen)狀(zhuang)管(guan)或由波紋(wen)狀(zhuang)板通過(guo)連接、拼裝成形(xing)成的一種涵洞(dong)形(xing)式。波紋(wen)管(guan)或板由鋼、鋁或塑料(liao)等材料(liao)制成。