鋼波紋管在(zai)進(jin)(jin)行(xing)設(she)計前(qian)，應進(jin)(jin)行(xing)現場勘察(cha)，確定部設(she)地點，在(zai)此過(guo)程中，除(chu)了(le)要(yao)考(kao)慮(lv)金屬(shu)波紋管的特性問(wen)題外，還應考(kao)慮(lv)建(jian)造時的費(fei)用和建(jian)成后小(xiao)的維護(hu)費(fei)用。把管材放(fang)在(zai)成型模具(ju)中，向管內充(chong)壓(ya)，管材兩端保持密封，管材受液壓(ya)作(zuo)用，形(xing)成一定數量環形(xing)波紋。

鋼波紋(wen)管施工對路基質量有什么要(yao)求？

要抓(zhua)好高(gao)速公(gong)路混凝土路面的(de)質量(liang)，除路基(ji)質量(liang)要保證外，必須(xu)嚴(yan)格(ge)控制金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)材料質量(liang)，加強試驗(yan)檢(jian)測，做(zuo)到準確(que)計量(liang)，及時(shi)對配(pei)合比(bi)作出合理(li)的(de)設計。根據橋梁工程結構和(he)其他服務要求，確(que)定出金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)的(de)結構、大小、形(xing)狀、線(xian)形(xing)和(he)坡度(du);鋼波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)選擇合適的(de)材料，使金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)避免大的(de)磨耗和(he)腐蝕;

鋼波紋涵管(guan)

同(tong)時在中間模(mo)具中的(de)凸形模(mo)的(de)限制(zhi)(zhi)下(xia)，波(bo)谷成(cheng)形。端部模(mo)具移動(dong)促使中間模(mo)具軸向移動(dong)合模(mo)，從而實現了波(bo)紋(wen)液壓(ya)(ya)成(cheng)形。貴陽鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)所(suo)制(zhi)(zhi)作的(de)管(guan)子(zi)的(de)外周帶有波(bo)紋(wen)，其中橋梁金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)波(bo)峰和波(bo)谷橫截面(mian)為U形。橋梁金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)制(zhi)(zhi)作方(fang)法很多，常(chang)用的(de)有機械成(cheng)型(xing)、液壓(ya)(ya)成(cheng)型(xing)、輥(gun)壓(ya)(ya)成(cheng)型(xing)等，液壓(ya)(ya)成(cheng)型(xing)是比(bi)較常(chang)用的(de)方(fang)法。

對U形(xing)波進行二次擠壓(ya)終得到S形(xing)波。金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)在設(she)計(ji)時應考慮(lv)的因(yin)素可歸(gui)納(na)為以下幾(ji)點：金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)的設(she)計(ji)過(guo)程就是通過(guo)計(ji)算作用于管(guan)面荷載(zai)，確定出(chu)允許壓(ya)應力，然后(hou)選擇能(neng)滿(man)足此要求的管(guan)材的參(can)(can)數(shu)，參(can)(can)數(shu)包(bao)括波長、波高、管(guan)厚(hou)、管(guan)徑(jing)等。

鋼(gang)波(bo)紋管液壓成(cheng)型(xing)方(fang)法(fa)主要有單波(bo)連續成(cheng)型(xing)和(he)多波(bo)一(yi)(yi)次成(cheng)型(xing)兩種(zhong)。我們這(zhe)里所(suo)說的(de)主要是(shi)多波(bo)一(yi)(yi)次成(cheng)型(xing)，這(zhe)種(zhong)成(cheng)型(xing)方(fang)式效率高(gao)(gao)，但模具(ju)結構較(jiao)復(fu)雜，裝配、調試難(nan)度高(gao)(gao)，通常用于波(bo)數較(jiao)少(shao)質(zhi)量(liang)要求(qiu)較(jiao)嚴格的(de)管子(zi)加工(gong)。初(chu)期的(de)材料和(he)安裝、維護(hu)費用，以及每年(nian)的(de)附加費用。

鋼波紋涵管

結(jie)構的強(qiang)度(du)能(neng)(neng)足夠滿足橋梁自重產生的壓(ya)力，同時能(neng)(neng)承受(shou)過(guo)載(zai)的壓(ya)力;在(zai)(zai)液壓(ya)成(cheng)型(xing)過(guo)程(cheng)中模(mo)具的設計是至關重要的，通(tong)常的模(mo)具結(jie)構包括密(mi)封(feng)系(xi)統(tong)(tong)、合模(mo)系(xi)統(tong)(tong)、成(cheng)型(xing)模(mo)具、導向系(xi)統(tong)(tong)。成(cheng)型(xing)時管(guan)材(cai)兩端與(yu)一對芯軸配(pei)合，對管(guan)材(cai)實(shi)行端部(bu)密(mi)封(feng)，中間的成(cheng)型(xing)模(mo)具彼(bi)此(ci)均等間隔地分布(bu)在(zai)(zai)端部(bu)模(mo)具之間。

然(ran)后管(guan)材(cai)的兩(liang)端(duan)密封，并在液(ye)壓(ya)作(zuo)用(yong)下，進行成(cheng)形(xing)(xing)作(zuo)業(ye)。此(ci)時(shi)(shi)管(guan)材(cai)從內(nei)(nei)部膨(peng)脹(zhang)，并且在膨(peng)脹(zhang)的部分形(xing)(xing)成(cheng)半圓形(xing)(xing)波峰。然(ran)后，端(duan)部模(mo)(mo)具在合模(mo)(mo)系統的作(zuo)用(yong)下彼此(ci)移進，直(zhi)至(zhi)中(zhong)間成(cheng)型模(mo)(mo)具可以彼此(ci)接觸時(shi)(shi)管(guan)子(zi)受壓(ya)成(cheng)形(xing)(xing)，這時(shi)(shi)得到的是U形(xing)(xing)波。內(nei)(nei)部受壓(ya)產生(sheng)的徑向膨(peng)脹(zhang)部分形(xing)(xing)成(cheng)波峰，內(nei)(nei)凹的部分稱為波谷。（hanihanbj.com）