鋼波紋管方(fang)位(wei)定位(wei)要準(zhun)確，尤(you)其是接近接頭的部位(wei)，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)定位(wei)鋼(gang)筋距(ju)離為(wei)0.5米，不(bu)(bu)得短少。焊(han)接鋼(gang)筋接近波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)時(shi)，要采用方(fang)法保護波(bo)紋(wen)管(guan)不(bu)(bu)得被灼(zhuo)傷(shang)，如(ru)不(bu)(bu)留神灼(zhuo)傷(shang)，灼(zhuo)傷(shang)處(chu)要用膠(jiao)帶包裹緊密。考(kao)慮到頂板波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)數量在逐漸削減(jian)，但凡與波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)抵觸的部件都要逃避波(bo)紋(wen)管(guan)。
澆筑砼時，制止對(dui)著波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵放料。振(zhen)搗(dao)(dao)棒制止與波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)碰撞，制止兩個振(zhen)搗(dao)(dao)棒夾(jia)著一根波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵振(zhen)搗(dao)(dao)。特別是腹板振(zhen)搗(dao)(dao)時，制止振(zhen)搗(dao)(dao)棒在同(tong)一方位長期振(zhen)搗(dao)(dao)，振(zhen)搗(dao)(dao)時刻(ke)以不逾越20秒為準。鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)接頭的方法：波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵接頭處要外(wai)包0.3米長的大(da)號波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)。
When pouring concrete, it is forbidden to discharge materials to corrugated pipe culvert. The vibrator shall not collide with the corrugated pipe, and the vibration of two vibrators with one corrugated pipe culvert shall be prevented. Especially when the web is vibrated, the long-term vibration of the vibrator in the same direction shall be prevented, and the vibration time shall not exceed 20 seconds. Method of steel bellows joint: the joint of bellows culvert shall be wrapped with 0.3m long large bellows.
并且兩(liang)端頭要對半擰緊，中心(xin)不得留有空(kong)位。為(wei)保(bao)證中心(xin)不留空(kong)位，應在(zai)兩(liang)接(jie)頭端頭處(chu)做好(hao)符(fu)號。做好(hao)后要用膠帶包裹緊密(mi)，以防漏漿。從一側裝置管節開始，試管節中心(xin)線(xian)和(he)根底縱向軸線(xian)平(ping)行，適當調節兩(liang)管節相鄰(lin)法蘭間距(ju)離(li)在(zai)2cm左(zuo)右(you)后，悉數穿上螺(luo)栓，擰上螺(luo)絲(si)，帶平(ping)扣即(ji)可。
以此方式逐(zhu)節依次裝置銜接，準確放樣管(guan)節軸(zhou)線(xian)位置，合(he)理安排每節管(guan)的(de)位置。波紋(wen)管(guan)涵(han)管(guan)壁表里(li)涂刷瀝青(qing)，涂層厚度要到達1mm以上。用(yong)千斤頂校對整個涵(han)管(guan)的(de)軸(zhou)線(xian)，使其處于中心(xin)軸(zhou)線(xian)上。鋼波紋(wen)管(guan)，是(shi)指(zhi)鋪埋在(zai)公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)涵(han)洞(dong)用(yong)的(de)螺紋(wen)波紋(wen)管(guan)。
它(ta)是由(you)波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼(pin)成的圓形鋼結構管。它(ta)的波紋結構可(ke)使涵(han)洞路面受力(li)合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并具有必(bi)定的抗變形能力(li)，能處理北方冰冷區域（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的損壞問題。
使路外表沒有伸縮縫，進步行車穩定性；有利于改進軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象。當管節悉數銜接結束后，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀調查兩法蘭間隙在2～3mm即可。//hanihanbj.com/
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