鋼波紋涵管也叫波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)，是(shi)指鋪埋在公路，鐵路下面的涵(han)(han)洞用(yong)(yong)螺紋波紋管(guan)(guan)，它是(shi)由波形金屬板卷制成(cheng)或(huo)用(yong)(yong)半(ban)圓(yuan)波形鋼片拼制成(cheng)的圓(yuan)形波紋管(guan)(guan)，應(ying)用(yong)(yong)于公路，鐵路，小橋(qiao)，通道(dao)，擋(dang)土墻(qiang)以(yi)及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道(dao)擋(dang)墻(qiang)支護(hu)等工程(cheng)中(zhong)的涵(han)(han)洞（管(guan)(guan)）。

鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)是采(cai)用波紋(wen)狀管(guan)或由波紋(wen)狀板經(jing)過銜接(jie)、拼裝構成的(de)一種(zhong)涵洞(dong)方(fang)式。對公路涵洞(dong)來(lai)說，涵洞(dong)的(de)不平(ping)均(jun)沉降是其毀壞的(de)次(ci)要型式之一，鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)具有分量輕(qing)、裝置(zhi)方(fang)便快捷、耐久性好、工程造價(jia)低、抗變形(xing)才能(neng)強、增(zeng)加(jia)通車后養護本(ben)錢等特點。

整裝鋼波紋管涵，哪家比較好 

鋼波紋涵管工法特點

1  此工法(fa)操(cao)作復雜(za)，現場無需大型設備，拼裝(zhuang)辦(ban)法(fa)快捷可無效延長施(shi)工周期。

2  采用分片拼裝(zhuang)技(ji)術，不只能方便(bian)涵(han)管的裝(zhuang)卸和運(yun)輸而且現場施工也易于(yu)操控。

3  免(mian)除了砼(tong)澆筑、鋼筋焊(han)接等工序(xu)，對周邊(bian)噪聲凈化較少，而且舍棄了慣例建材，如水泥(ni)、砂、石子、木材等，其環保意(yi)義深遠。

4  管節銜接采用柔性對接卡箍銜接，防止(zhi)了(le)傳統法蘭盤剛性銜接的缺陷，不只(zhi)節省了(le)少量銜接螺(luo)栓，而(er)且(qie)裝置裝配、管身調(diao)整更爲(wei)簡便快捷。

5  涵管回填時(shi)，“楔形區”部位的壓(ya)實(shi)辦法采用方(fang)形木棒初(chu)夯然(ran)后再運用小型機具(ju)斜(xie)向夯實(shi)，確保(bao)了回填壓(ya)本(ben)質量。

運用范圍，本工法(fa)適用于各等(deng)級公路(lu)中鋼波(bo)紋涵管(guan)管(guan)徑爲大于2.0m小于等(deng)于6m的(de)涵洞或通道。

工藝原理，涵洞施(shi)工以(yi)鋼波紋涵管構(gou)造(zao)(zao)的(de)“薄殼”受力(li)實際爲根據，由于軸向波紋的(de)存在,軸向和徑(jing)向同時散(san)布因荷(he)載惹起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變,可(ke)以(yi)更大水(shui)平上分散(san)荷(he)載的(de)應(ying)力(li)集中,充沛發揚鋼波紋涵管構(gou)造(zao)(zao)的(de)劣勢，順應(ying)地基變形。

從(cong)資料與構(gou)造和功用的(de)實質關系上剖(pou)析,采用柔(rou)性高(gao)(gao)強(qiang)度的(de)鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞,不只(zhi)具(ju)有(you)順應(ying)地(di)基(ji)與根底變(bian)形的(de)才能,可以(yi)處理(li)因地(di)基(ji)根底不平(ping)(ping)均沉降(jiang)招致(zhi)的(de)涵洞毀壞成(cheng)績(ji),而且鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞由于(yu)軸向波紋(wen)的(de)存在(zai)使其具(ju)有(you)的(de)受力(li)特征,軸向和徑向同時散布因荷載(zai)惹起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian),可以(yi)更(geng)大水平(ping)(ping)上分散荷載(zai)的(de)應(ying)力(li)集中(zhong),更(geng)好(hao)地(di)發揚(yang)鋼(gang)構(gou)造的(de)劣勢(shi)。尤其在(zai)高(gao)(gao)寒(han)凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕陷(xian)性黃(huang)土(tu)(tu)等地(di)帶，具(ju)有(you)分明的(de)經(jing)濟效(xiao)益。

一， 施工工藝流程

施(shi)工(gong)所需(xu)鋼波紋涵管由工(gong)廠規范化消費后運輸至施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，停止現(xian)場(chang)拼(pin)(pin)裝，管節裝置就位(wei)終了(le)后回填。整個(ge)流程包(bao)括(kuo)：根底(di)的(de)開挖、現(xian)場(chang)的(de)拼(pin)(pin)裝、回填三(san)個(ge)階段。

二，操作要點

施工預備

涵洞施工前要(yao)片面熟習設計(ji)文件和設計(ji)技術(shu)交底，現場核對涵洞的立體地位和角度，如有成績(ji)及(ji)時提出，施工便道建筑完(wan)成并能滿足施工需求。

施工放樣

依據設計(ji)提供的導線(xian)點、直線(xian)曲線(xian)轉(zhuan)角表及涵洞設計(ji)圖紙，推算(suan)出鋼波(bo)紋涵管縱(zong)橫軸線(xian)坐標(biao)運(yun)用全站(zhan)儀停(ting)止總體(ti)定(ding)位(wei)及細部放(fang)樣。現場測量(liang)必需采用“雙檢(jian)制”，即由兩人辨(bian)別采用不(bu)同辦法計(ji)算(suan)和測量(liang)，以防(fang)止因思想定(ding)勢而形成放(fang)樣錯誤。

現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)社會中(zhong)因(yin)為不同的(de)(de)(de)需(xu)要，所(suo)以(yi)(yi)在(zai)(zai)不同的(de)(de)(de)地(di)方鋪(pu)設的(de)(de)(de)管子也是(shi)(shi)不同的(de)(de)(de)，剛(gang)開始的(de)(de)(de)時候(hou)我是(shi)(shi)不太了解的(de)(de)(de)， 但是(shi)(shi)到(dao)了后(hou)來真的(de)(de)(de)是(shi)(shi)很明(ming)顯樣的(de)(de)(de)事情，我的(de)(de)(de)爸爸也和(he)我講了一(yi)些，像是(shi)(shi)在(zai)(zai)公(gong)路下(xia)(xia)以(yi)(yi)及鐵路下(xia)(xia)鋪(pu)的(de)(de)(de)有種叫做(zuo)鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)(de)管子，就是(shi)(shi)根據它(ta)施工的(de)(de)(de)便利程度以(yi)(yi)及它(ta)的(de)(de)(de)使用壽命等(deng)(deng)等(deng)(deng)特性決定(ding)的(de)(de)(de)，在(zai)(zai)我們后(hou)來的(de)(de)(de)時候(hou)我們可以(yi)(yi)看到(dao)，現在(zai)(zai)由于環境(jing)等(deng)(deng)原因(yin)，易受腐蝕等(deng)(deng)等(deng)(deng)這(zhe)樣的(de)(de)(de)冠(guan)達已經不再受到(dao)人(ren)們的(de)(de)(de)青(qing)睞，像是(shi)(shi)高性能的(de)(de)(de)管道才被人(ren)們所(suo)歡迎(ying)。

就像是一(yi)(yi)個人一(yi)(yi)樣(yang)，如果天生的(de)(de)(de)體(ti)弱多(duo)病，那么就不(bu)要(yao)出(chu)現在建筑工(gong)地這樣(yang)需要(yao)強壯身體(ti)的(de)(de)(de)場(chang)所(suo)，因(yin)為(wei)那樣(yang)太不(bu)合適，大家都知施工(gong)場(chang)所(suo)不(bu)同(tong)于一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)地方，可以(yi)隨意的(de)(de)(de)休息，不(bu)用被(bei)太陽曬，那是一(yi)(yi)份(fen)十分辛苦的(de)(de)(de)活，沒有(you)一(yi)(yi)個好(hao)身體(ti)是干不(bu)下(xia)來的(de)(de)(de)，鋼(gang)波(bo)紋涵管同(tong)樣(yang)是這樣(yang)，沒有(you)好(hao)的(de)(de)(de)性能又(you)怎么能夠適應自然環境的(de)(de)(de)存在呢(ni)。

整裝鋼波紋涵管應用領域：

公路與鐵路：涵(han)洞、通道(dao)、小(xiao)橋、隧道(dao)、涵(han)遂大修、臨時便(bian)道(dao)、深水(shui)井

市政(zheng)及(ji)建筑：共同溝、光電纜保護、排水溝、垂直(zhi)樁外(wai)殼

煤礦：礦產(chan)輸送(song)管(guan)道(dao)、人員(yuan)及采礦機械(xie)通(tong)道(dao)、豎井

民用(yong)：電(dian)廠(chang)煤煙、糧食(shi)儲備(bei)倉、發(fa)酵罐(guan)、風力發(fa)電(dian)

軍事(shi)：軍事(shi)便道、防控(kong)通(tong)道、疏散通(tong)道

整裝鋼波紋涵管優點

1、工(gong)程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞(dong)低；

2、施工工期短(duan)，主(zhu)要(yao)為拼裝施工，安裝過程方便、快(kuai)捷；

3、采用標準化(hua)設計、生產(chan)，設計簡單(dan)，生產(chan)周(zhou)期短；

4、生(sheng)產不受環境影響，進行集(ji)中工廠化生(sheng)產，有(you)利降低成本(ben)，控(kong)制(zhi)質量；

5、減(jian)少了水泥、塊(kuai)片石或碎石、砂等的(de)用量，有(you)利于環保；

6、可隨地基(ji)(ji)的變(bian)化(hua)而改變(bian)，有利(li)于改善軟土(tu)(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)(tu)等(deng)特殊地基(ji)(ji)結構物處(chu)的不均(jun)勻沉降問題，提高了公路服務性能(neng)，減少了工后養護成本；

7、解決西北寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁混凝土結構的破(po)壞；

8、對污染管道(dao)快(kuai)速隔離(li)，便(bian)于迅(xun)速進行檢(jian)修；

9、在雨季可作為過水通道，解決水澇問題。//hanihanbj.com/