在(zai)未(wei)來(lai)5年至10年內,我(wo)幗(guo)將(jiang)迎(ying)來(lai)大范圍的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)老化現象,再加(jia)上(shang)受到設(she)計標(biao)準落(luo)后(hou),施工監管不到位(wei),運(yun)營養護不力(li)以(yi)及車輛抄速超(chao)載,外界自然環境(jing)等(deng)因(yin)素(su)影響,都(dou)會(hui)使這些橋(qiao)梁(liang)(liang)加(jia)速老化或出現結構性損傷(shang)而導(dao)致(zhi)承(cheng)載能(neng)力(li)大幅降低,以(yi)期提前達(da)到使用壽命成為危橋(qiao)。可見(jian),我(wo)幗(guo)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)安(an)權(quan)形勢不容樂觀。另外隨著(zhu)社(she)會(hui)經濟的(de)(de)(de)快速發(fa)展,隧(sui)(sui)道(dao)建(jian)設(she)越來(lai)越多,隨之(zhi)而來(lai)的(de)(de)(de)是隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)一些病害(hai),嚴重威脅(xie)著(zhu)使用安(an)權(quan),采用鋼波紋管加(jia)固危橋(qiao),隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法,該方(fang)(fang)法應能(neng)有效提升橋(qiao)梁(liang)(liang),隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)承(cheng)載能(neng)力(li),延長橋(qiao)梁(liang)(liang),隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)使用壽命,并具有工藝簡(jian)單和成本較低的(de)(de)(de)特(te)點。
鋼波紋涵管是由(you)金屬板(ban)材制成波形板(ban)后，卷軋或者拼裝(zhuang)而成的(de)涵洞用管，延性好，由(you)于(yu)(yu)其優(you)越的(de)性能(neng)和適應(ying)能(neng)力，在幗外被用于(yu)(yu)公(gong)路工程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)，我幗高速公(gong)路應(ying)用也較(jiao)多。它有非常強的(de)適應(ying)縱(zong)向變形能(neng)力，抗震(zhen)性能(neng)強，能(neng)避免因地(di)基(ji)不均勻沉降對(dui)涵管造成的(de)破壞；采用標(biao)準(zhun)化(hua)設(she)計，工廠(chang)化(hua)生(sheng)產，利于(yu)(yu)控制工程(cheng)(cheng)質量。
施工(gong)(gong)時，采用(yong)分段施工(gong)(gong)的(de)方(fang)(fang)法，現場安裝方(fang)(fang)便(bian)，受現場環(huan)境的(de)影響小，不需(xu)使(shi)用(yong)大(da)型設(she)備，先拼(pin)裝底板，再拼(pin)裝環(huan)形圈(quan)，連(lian)接方(fang)(fang)式為(wei)內(nei)(nei)法蘭螺栓連(lian)接，工(gong)(gong)人可在管內(nei)(nei)進(jin)行兩管的(de)連(lian)接，鋼(gang)制(zhi)波紋管涵(han)(han)的(de)連(lian)接完畢后，依此順序，完成整道金屬(shu)波紋涵(han)(han)管的(de)修建工(gong)(gong)作，能加快施工(gong)(gong)進(jin)度(du)。減少了(le)(le)水泥、黃砂、石子(zi)等常(chang)規建材的(de)使(shi)用(yong)，環(huan)保意義深遠；對地基的(de)承載力(li)要(yao)求較低，無需(xu)對地基進(jin)行換填處理，工(gong)(gong)程造價低。涵(han)(han)管上部填土(tu)厚度(du)漸變，避免了(le)(le)由(you)突(tu)變而引起的(de)跳車現象，避免對構造物的(de)損壞，行車較舒適。
鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)的施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)及安裝技術要求具有管(guan)節(jie)薄，重量輕，便于運輸存放(fang)，施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)簡單，現場(chang)安裝方(fang)便，組裝快速，工(gong)(gong)期短等優點；能夠有效解決北方(fang)寒冷(leng)地區對橋(qiao)梁(liang)和涵管(guan)的結(jie)構破壞問(wen)題。為防止波(bo)紋(wen)涵管(guan)銹蝕(shi)，波(bo)紋(wen)管(guan)節(jie)出廠前進行了熱浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅厚(hou)度大于等于63微(wei)(wei)米，平均鍍(du)鋅厚(hou)度84微(wei)(wei)米，在(zai)沒有鹽堿水(shui)或有害工(gong)(gong)業廢水(shui)浸泡以及涵管(guan)內(nei)不經(jing)常流(liu)水(shui)的情況(kuang)下。
整裝管管徑(jing)為(wei)0.5m-2.5m，每節(jie)長度3.06米，采(cai)用(yong)內（外）法(fa)蘭螺栓連(lian)接，拼(pin)裝管管徑(jing)為(wei)3m-8m，板(ban)與(yu)板(ban)搭(da)接高強螺栓緊(jin)固。鋼(gang)(gang)波紋涵(han)(han)管是替代(dai)圓管涵(han)(han)、蓋(gai)板(ban)涵(han)(han)、和小橋的優質公路(lu)建材。鋼(gang)(gang)波紋涵(han)(han)管具(ju)有(you)工期短、重量輕、安裝方便、耐(nai)久性好、工廠造(zao)價低、抗變形能(neng)力強、減少(shao)通(tong)車后養(yang)護(hu)成本等優點，由其適(shi)合高寒凍土(tu)地區，軟土(tu)路(lu)基地帶和深(shen)填土(tu)地帶，可節(jie)省(sheng)大量資金(jin)，具(ju)有(you)明顯(xian)的經濟效益。
減少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用(yong)，環(huan)保(bao)意義深遠。涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼制波紋管涵(han)洞、金屬(shu)波紋涵(han)管現場安裝方便，不需使用(yong)大型設(she)備。解決北(bei)方寒冷地(di)區(霜凍)對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構(gou)的破壞(huai)問題。
其鍍(du)膜即可防(fang)止銹蝕，施(shi)工安裝時增涂(tu)瀝青涂(tu)層，其設計使用年限100年。如果涵長小于30米，波紋管(guan)涵兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管(guan)涵在下游或上游向一端(duan)推進，就位(wei)以(yi)后，再(zai)進行一端(duan)擋墻的(de)(de)砌(qi)筑，四(si)周的(de)(de)回填工作，可回填沙礫、碎(sui)石土、砌(qi)筑片石等。頂部采(cai)用砌(qi)片石或高壓泵送膨脹(zhang)水(shui)泥砂漿。進行工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響(xiang)，有利(li)降(jiang)低成本、控制(zhi)質(zhi)量(liang)。
涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、鋼波紋涵管適(shi)應(ying)地基(ji)(ji)變(bian)形能力強，對地基(ji)(ji)承載能力、平整度要(yao)求較低(di)，工(gong)(gong)程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)施工(gong)(gong)時(shi)，采(cai)用(yong)分段施工(gong)(gong)的方(fang)法，預先在原拱涵(han)基(ji)(ji)底用(yong)角鋼并排兩根(gen)，長度根(gen)據涵(han)長確定，作涵(han)管(guan)(guan)(guan)推進時(shi)的滑軌，波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑根(gen)據工(gong)(gong)程(cheng)需要(yao)可有不同的規(gui)格。
施工(gong)(gong)要求：涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)前準備相(xiang)關(guan)材(cai)料，人(ren)員(yuan)及設備進場，并(bing)做好施工(gong)(gong)時(shi)期(qi)的安全防護工(gong)(gong)作，對路基(ji)(ji)邊坡進行(xing)圍網保護，防止石塊(kuai)等物體下滑傷人(ren)。基(ji)(ji)礎(chu)處理：可回填砂礫或砌筑片石砼(tong)，對基(ji)(ji)底進行(xing)平(ping)整，換填30-50cm厚的砂礫材(cai)料，密(mi)實度達到90%以上(shang)，選擇(ze)適當的流(liu)水縱坡3%左右，定出每道涵(han)的中線(xian)和(he)邊線(xian)。
涵(han)(han)管(guan)(guan)、波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)、鋼(gang)制波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)洞、金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)結(jie)構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的(de)抗變形能力。采用標準化設(she)計，生(sheng)產(chan)、設(she)計簡單，生(sheng)產(chan)周期(qi)短。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)使用優(you)點：施(shi)工工期(qi)短是明顯的(de)優(you)勢，土(tu)建工程(cheng)與管(guan)(guan)節安裝可分開實施(shi)。
建筑波(bo)紋管時，可根據需要(yao)隨意組裝成任何長度，必要(yao)時，管節還可拆除(chu)，遷往別處修建。在缺乏砂(sha)石材(cai)料地區或(huo)地基承(cheng)載力(li)較低地區，波(bo)紋管涵的優越性更(geng)為顯著。
鋼波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，其價格受鋼材價格市場的影響較大。波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被采用，一些發達不僅設有制造波紋管節的工廠，而且有些還發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。我國解fang前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節。鑒于這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。//hanihanbj.com/
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